J'en ai deja parlé quelques fois mais j'ai quand même la seule Lotus Elise avec cinq places

Le stress annuel est passé...ouf!

Aucune remarque.

Il n'ont pas discuté sur les 195 à l'avant comme l'année dernière.
Il n'ont pas essayé de la soulever.
L'inspecteur etait ravi de voir les dessous tout neuf, il est donc reste 45secondes en dessous en ne la secouant qu'un petit coup devant et un petit coup derrière.
Aucune remarque pour les Nitron. Je ne sais même pas si il l'est à vu.

Il fait beau, les portes sont ouvertes, les filles on des jupes, ca devait etre une bonne journée pour eux...comme pour moi.
A l'année prochaine les amis.

Du coup Lycoming en a profité pour aller se ballader dans la vallée du Hoyoux au frais pendant que d'autres sont coincés dans embouteillages pour le boulot

Et bien la mienne c'est carte rouge, refusé !
D'abord ils ont râler au niveau des grands phares, les petites qui se trouvent au milieu de la grille ne peuvent pas s'allumer en même temps que les autres grands phares parce-que la distance entre les 2 types de phares.
Et après c'était au tour de la suspension arrière, c'était pas bon non plus. Mardi je passe chez Lotus Wallonie pour contrôler le tout.

Pour moi passage hier en 2 temps : refusé le matin pour phares "à l'anglaise" alors que j'avais appliqué le tutoriel du forum pour inverser les faisceaux
Ben ouais gros malin, il fallait RETOUNER les plaquettes et pas les INVERSER gauche/droite

Retour à la maison pour effecter la modif en urgence et c'est passé l'après-midi avec une grannnnnnnnde tolérance du sympatique contrôleur car la hauteur du faisceaux était pas top.

A part cela, j'ai passé toute une soirée pour retirer le pipe et remettre le cata d'origine, ils ont même pas effectué le test CO2.

Voila verdict au garage : amortisseurs à l'arrière à remplacer et pour ceux à l'avant faut pas trop attendre non plus.
Donc amortisseurs, courroie de distribution et entretien ... la note va être salée !!!

Les amortos tu peux le faire toi même
8 boulons a défaire, 4 suspentions a retirer puis tu réalises le travail a l'envers avec du neuf
C'est facile a faire. Crois moi!

Salut Antoine, facile à faire pour toi, comme je t'ai dis au YLD j'ai 2 mains gauches à ce niveau-la
Je n'ai pas la place pour le faire non plus, donc je vais faire appel au spécialistes (garages).

C'est depuis que j'ai ma Lotus que j'ai à pris la mécanique
Si j'avais plus de temps, je t'aurais propose mon aide, mais dans l'immediat je n'ai pas beaucoup de temps...!

Petite mise-à-jour, ma Lotus à reçu sa carte verte au CT.
J'ai du remplacer mes amortisseurs avant et arrière quand-même parce HS ...