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DIM de retour de UK en 135R #121 
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Inscrit le: Dim Déc 18, 2011 8:53 pm
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Message Re: DIM de retour de UK en 135R #121
DIM a écrit:
en effet, le temps passe vite mais je ne suis pas encore lassé de ma 135R -> je pense passé à une S1 un jour mais garderai très certainement ce collector ;)


Je ne suis pas encore lassé de ma SC non plus, même si elle sera jamais collector comparé à une 135R. :)
Par contre ... je me tâte aussi pour la prochaine > passer a un truc plus couillu ou prendre une petite S1 en plus.

DIM a écrit:
:evil: Pour l'anecdote, lors du remplacement de batterie bien qu'ayant checké les polarités je me suis trompé lors du branchement mais heureusement, je n'ai eu que 2 fusibles à remplacer - 80A alternator output & 7.5A battery services - ouf! car ECU ou autre ce serait moins drôle :evil:


:lol: :lol: :lol: :lol:

Je touche pas moi ... je crois que chez moi c'est dans ma tête que le fusible pèterait si je me rend compte que j'ai inversé les pôles. :twisted:

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Mer Mars 27, 2013 8:51 pm
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Message Re: DIM de retour de UK en 135R #121
DIM a écrit:
Guillaume a écrit:
Le temps passe vite chez toi aussi on dirait. :)


en effet, le temps passe vite mais je ne suis pas encore lassé de ma 135R -> je pense passé à une S1 un jour mais garderai très certainement ce collector ;)

Guillaume a écrit:
Tu as profité d'une faiblesse de ta batterie pour passer à une sèche ou tu l'as changée juste pour le gain de poids? ;)


J'avais branché l'hiver mon CTEK sur la batterie mais il y a eu une coupure d'électricité et n'ai donc pas pensé à remettre en marche -> ce qui à résulté sur la mort de ma batterie -> passage à une batterie sèche pour le gain de poids également (je compense le surpoids du aux harnais + barre)

:evil: Pour l'anecdote, lors du remplacement de batterie bien qu'ayant checké les polarités je me suis trompé lors du branchement mais heureusement, je n'ai eu que 2 fusibles à remplacer - 80A alternator output & 7.5A battery services - ouf! car ECU ou autre ce serait moins drôle :evil:



Ha, ça me rappelle une histoire ça.. Un mauvais branchement et un ECU qui pète juste avant que j'aille la chercher en Ecosse!

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Mer Mars 27, 2013 9:15 pm
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Message Re: DIM de retour de UK en 135R #121
phil-c a écrit:
Salut dim
Tu vas bien?
Je viens de remonter les miens ,les deux avants net différence
De plus quand on les reçoit de chez rtec ils sont repeints on dirait des neuf super travail!
À plus .


Je vais bien merci et toi ? comment se porte la voiture ? quand viens-tu nous dire bonjour à un B&B -> rdv au prochain B&B d'avril ... :?:

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Mer Mars 27, 2013 9:36 pm
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Message Re: DIM de retour de UK en 135R #121
DIM a écrit:
Montage du decat pipe ce we -> j'ai hâte de voir ce que ça donne ... :mrgreen:


Voilà le décat est monté -> la sonorité change et donne un bruit plus métallique et moins rauque 8-) par contre au niveau perf aucune idée de ce que ça donne -> à voir à l'utilisation :mrgreen:

Pièce jointe:
Echappement 135R.jpg
Echappement 135R.jpg [ 60.81 Kio | Consulté 7810 fois ]


Pièce jointe:
Décat.jpg
Décat.jpg [ 66.18 Kio | Consulté 7810 fois ]


Pièce jointe:
cel fix.jpg
cel fix.jpg [ 57.65 Kio | Consulté 7810 fois ]


Je garde mon catalyseur bien au chaud pour le remonter avant passage à l'autosécurité ... :twisted:

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Lun Avr 01, 2013 9:57 am
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Message Re: DIM de retour de UK en 135R #121
Amortisseurs avants récupérés chez RTEC :roll:

avant
Pièce jointe:
2013-04-06 15.48.24-2.jpg
2013-04-06 15.48.24-2.jpg [ 58.61 Kio | Consulté 7763 fois ]

après
Pièce jointe:
Montage amorto AV - LOTUS 135R.jpg
Montage amorto AV - LOTUS 135R.jpg [ 61.01 Kio | Consulté 7762 fois ]


test in situ demain à Clastres :mrgreen:

vivement l'hiver prochain pour la rénovation des triangles :twisted:

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Sam Avr 13, 2013 3:10 pm
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Message Re: DIM de retour de UK en 135R #121
DIM a écrit:
vivement l'hiver prochain pour la rénovation des triangles :twisted:


Tu l'as dit ;-)

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Sam Avr 13, 2013 3:54 pm
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Message Re: DIM de retour de UK en 135R #121
Suite a l'épisode retour de Clastres - radiateur qui fuit

journée démontage aujourd'hui

Le clamshell déposé (il faut du temps et de la patience) :twisted: et radiateur démonté
diagnostic = fissure dans le boitier plastique cote droit

Séance nettoyage des dessous de la belle frotte frotte avec éponges magiques :mrgreen:

bref vivement un nouveau radiateur puis remontage :)

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DIM

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Sam Avr 20, 2013 8:17 pm
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Message Re: DIM de retour de UK en 135R #121
DIM a écrit:
Suite a l'épisode retour de Clastres - radiateur qui fuit
journée démontage aujourd'hui
Le clamshell déposé (il faut du temps et de la patience) :twisted: et radiateur démonté
diagnostic = fissure dans le boitier plastique cote droit
Séance nettoyage des dessous de la belle frotte frotte avec éponges magiques :mrgreen:
bref vivement un nouveau radiateur puis remontage :)


Salut DIM ;)
T'as fait sauter le clamshell avant chez toi tout seul comme un grand? ;)
Il t'a fallu combien de temps?

J'aimerai bien pouvoir en faire autant... juste pour la nettoyer. :oops:

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Dim Avr 21, 2013 8:26 am
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Message Re: DIM de retour de UK en 135R #121
Guillaume a écrit:
DIM a écrit:
T'as fait sauter le clamshell avant chez toi tout seul comme un grand? ;)
Il t'a fallu combien de temp?


Oui tout seul pour enlever toutes les fixations ;)
Et de l aide de mon epouse pour deposer le clamshell

temps = 6h en comptant le nettoyage des pieces + repeindre pattes longue portee

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Dim Avr 21, 2013 9:51 am
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Message Re: DIM de retour de UK en 135R #121
Allez on met des photos sur l'acte

Le clamshell en cours de démontage
Pièce jointe:
2013-04-20 11.06.31-2.jpg
2013-04-20 11.06.31-2.jpg [ 56.42 Kio | Consulté 7827 fois ]


envolé le clamshell
Pièce jointe:
2013-04-20 14.44.05-2.jpg
2013-04-20 14.44.05-2.jpg [ 69.35 Kio | Consulté 7827 fois ]


le coupable de ce démontage :evil:
Pièce jointe:
2013-04-20 15.38.47-2.jpg
2013-04-20 15.38.47-2.jpg [ 50.84 Kio | Consulté 7490 fois ]


to be continued ... :mrgreen:

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Dim Avr 21, 2013 12:45 pm
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