décidément voila au ralentit 500 rpm manque de calé, ratatouille dans la monté en régime et bruit de vieux V8 ... suspicion bourrage de l'arbre à came ???

Je testerais la sonde lambda avant toute chose... Symptôme significatif.

de tte je dois y retourné pour le fameux bourrage, mais c'est la première fois qu'il clignote et surtout le vieux bruit d'un kart 4 temps : s

Je ne suis pas un pro en mécanique, mais si tu avais un bourrage out (ou sur le point de l'être), tu retrouverais de l'huile ds l'échappement, non?

Des avis éclairés?

Le symptôme persiste qd tu montes en régime ou uniquement au ralenti? On dirait un ECU en mode "dégradé"...

il persiste en montée de régime

il y a beaucoup de choses possibles, c set mieux de brancher le diagnostique que de chercher à l aveuglette.

Avais tu changé tout au niveau de l allumage? parce le MIl peut aussi s'allumer simplement parce-que il détecte des ratés, et le genre de ratés que tu as ne ressemble pas à un problème de lambda.

Oui mais ici le MIL s'allume pour mon décata, mais ici il clignotte avec des gros raté, perte de puissance, l'impression de tourné sur 3 cylindre
bref je vais sonné chez Lecler demain

à peu près toutes les sondes et capteurs sur cette pages peuvent causer des ratés etc et pour certains allumer le MIL:

http://www.eliseparts.com/products/cate ... s-sensors/

et bien d autres choses aussi...