Pour vendre une SC, t'as plutôt intérêt à passer par la France, vu la rage taxatoire qu'elle subit en Belgique...
Au final la mienne est partie pour la France.

Plus maintenant

car les français sont dorénavant taxer quasi autant que nous sur les voitures neuves.

La différence c'est que seul le premier proprio paye la grosse taxe, le second ne la payera pas

Par contre, si un français achète une voiture d'occas en belgique il payera cette grosse taxe car jamais immatriculé en france

Donc pas bon pour les occasions belges ......

il faut quand meme relativiser, car il y a des contres exemples tres nombreux.
une Land Rover defender par exemple, pas exactement une grosse auto luxe ou sportive, TMC flandres....10.000 euros (la voiture vaut vers 35.000)
je citais Aston, car eux aussi quasi toute la gamme qui se vends actuellement est A 10.000 euros de tmc en flandres.
c est juste deux exemples qui sont tres nettement moins chers en wallonie, mais il y en a des dizaines.

C'est bien la preuve que c'est du n'importe quoi.

Il faut un règlement fédéral et non régional car en fonction des différentes nuances ou collusions politiques cela peut changer d'une coalition à l'autre.

Mon rêve serait un Defender 90 (avec une lotus type 25) parce que je considère que ces 2 voitures sont un art de vivre ....

Un garage sans une Defender, c est pas un garage. Voiture incroyable et communauté encore plus incroyable puisque vraiment mondiale.

La lotus , elle rentre ds la defender?

J'ai un copain qui en a une neuve et une Land Rover diesel des année 60 en restauration, un 2.200 cc si je ne me trompe environ 65CV. Quand le moteur de l'ancienne tourne difficile de se parler à l'intérieur! Mais un vrai mythe effectivement.