Slt a tous,

Etant donné que j'envisage de troquer ma S2 111s pour une exige ( S de préférence) j'aurais aimé avoir l'avis des proprios d'exiges.
La raison du changement est principalement pcq je suis complétement fan du look de l'exige et tant pis si les détracteurs me rappellent l'excédent de poids de l'exige

Alors j'ai plusieurs questions à vous soumettre:

- est ce que le supplément de poids de l'exige se fait fortement ressentir?
- j'ai entendu dire que les cup avaient des problèmes de boite ( elles casseraient apres 15000 km si je me rappelle bien) Est ce que les exige S souffrent du mm problème?
- et finalement est-ce qu'il y aurait une bonne ame pour me faire essayer une exige, comme ca je pourrais me faire une idée

Merci d'avance

JB

Salut

pourquoi une exige S de préférence ? Car il n'y a pas de différence de look entre la S et l'exige "standard" si ce n'est les jantes.
elle est plus lourde mais plus puissante.
Pour avoir suivie des Exige lors de ballade, à l'accélération elles prennent un peu d'avance (j'ai également une S2 111s)

bien à toi

honnetement, et meme si ne sont evidemmnt pas mes Lotus préferée, entre S et une atmo, il y a pas photo. Une atmo en perf ne vas pas vraiment mieux qu une elise avec 160CV, une Exige S est quand meme un cran au dessus au niveau perf.

et je dirais pareil pour les Elise Toy, les compressées marche quand meme pas mal du tout, les atmos, c est plus disctuable

Je confirme c'est le jour et la nuit!

Tout à fait d'accord !
Mon Exige atmo 190cv que j'utilise essentiellement sur circuit me donne beaucoup de plaisir mais sa puissance n'arrive vraiment que vers 6200 tours lors du déphasage des arbres à cames. Dans la montée vers les Combes ou vers Blanchimont, je me fais déposer par une Exige S. Le compresseur lui donne non seulement plus de puissance (220 cv) mais aussi plus de couple et une plage d'utilisation plus large. C'est un gros avantage et encore plus en utilisation routière à mon avis. La différence de poids, environ 30 kg, est largement compensée par l'agrément moteur. Quand à la boîte de vitesse soit disant fragile, je n'en ai pas l'expérience mais je crois savoir que c'est surtout un problème sur les Exige Cup 260 cv ou les rapports de 3ème et 4ème ont parfois du mal a digérer la puissance et le couple.
En résumé si c'était à refaire je choisirais une Exige S mais ce n'est qu'un avis personnel...
A toi de voir car il faut aussi prendre en compte la différence de taxe de mise en circulation et de roulage...

+1

Mais j'attendrai encore un an ou deux avant de passer à l'acte.

si vous mettez une exige S1 a coté, le look de la S2 devient plutot d un ennui profond...

mais, c est evidement subjectif, il en fait pour tous les gouts:)

haaaa ,je comprends maintenant pourquoi les gens de ma rue ne me disent plus bonjour depuis que j'ai acheté une exige s2,ils auraient plutôt fallu que j'achète une exige s1 ,la peut-être ils m'auront fait la révérence

personne veux échanger mon exige s2 d'un "ennui profond" contre une exige s1 pour que je puisse ravoir un contact avec mes voisins


je me demande même pourquoi le forum accepte encore des gens avec des lotus s2 puisqu'on donnent le cafard

Heuuu! faut pas exagérer je préfère aussi l'Exige S1 et ce, même si j'ai une S2 avec laquelle je m'amuse beaucoup à refaire j'hésiterais qui sais?

Pour en avoir une pendant plus d un an

Je dirai que l élément le plus nul est bien la bv...

Fiabilité, ce n'est pas faux du tout, néanmoins l utilisation y est pour beaucoup
Étagement pourri, d'ailleurs le manque de perds est bien lie a cela
La commande, le levier est abominable


Bref pour moi avec une vraie bv, ce serait presque la voiture parfaite