Entièrement d'accord! Si j ai bien compris, renebiname se demandait s'il ne risquait pas d’être vite lassé d'un éventuel manque de puissance d'une 121cv, comme il l'avait ressenti avec la smart. Perso, ca m'étonnerait qu'il se lasse étant donné le comportement de l'élise, mais une personne n'est pas l'autre.
Le mieux ca reste d'essayer avant d'acheter



Je ne connais pas du tout les smart, donc je ne peux pas avoir d'opinion.
Tout ce que je pense c'est que c'est juste dommage que le proto brabus n'ait pas été commercialisé à grande échelle...

Salut

Ayant une 111s je ne pourrais être objectif.
Le look est légèrement différemment également (jantes, diffuseur arrière et à l'intérieur ...)
Je n'ai jamais essayé une s2 120 donc je ne pourrais pas comparer
Le VVC apporte un plus niveau couple
la 111s est dite la lotus "confort" en s2 rover. Donc si tu l'utilises tous les jours la 111s peut être un mieux
mais les premières s2 120 2001 - 2002 sont quasi aussi légere qu'une s1

Choix difficile qui pour moi c'est décider sur la bonne occasion, je n'avais pas de modèle précis en tête, j'avais penché pour la s2 135r mais pas possible d'en trouver lorsque je cherchais ma lotus

Pour ma part j'ai une S2 2001, boite courte. Lors de nos différentes ballades je n'ai jamais senti un manque de puissance par rapport aux autres si ce n'est que je n'aurais pas pu suivre le groupe de S1 sport160, mais il ne s'agit pas à mon avis de puissance moteur mais bien de pilote que je ne suis pas.

Dans d'autres ballades on s'est perdu, donc .....

même pas vrai, on a visité la région pour d'autres ballades à venir.

J'ai commencé chez Lotus avec une 120Ch de 2002. Même si je suis en SC aujourd'hui et que le style est résolument diffèrent, ce fut une très bonne voiture avec beaucoup de plaisir et je n'ai jamais été déçu par la puissance. Le confort était un peu rude pour les ballades pépère et plus longues mais cela fait partie du charme.
Le type de voiture, le rendu moteur et le confort sont trop personnel pour choisir sa voiture sur le forum, tu dois absolument les essayer pour te faire ton opinion.
Vu le coté sympa du Bend, cela ne devrait pas être trop difficile dès que les routes seront de nouveau ouvertes.
Bonne recherche.

Ma petite pierre à l'édifice :

je conseillerais toujours de choisir une bien light à boite "courte", dont le moteur se laisse de toute façon très facilement upgrader à frais raisonnables... le résultat peut être bluffant, face à plus puissant, plus lourd et boite longue...

Perso, j'ai tendance à rapprocher une S2 s ou Toy de mon ex Opel Speedster, et une S2 120 de ma S1, très proches en rapport poids/puissance.

Et ben les gars, merci pour vos nombreux témoignages !
De fait je peux remarquer le coté super sympa de ce forum ! (j'étais sur un forum avec ma Z3 avant et c'était une toute autre ambiance!)

Conclusion: I must try !

Merci à tous

Je viens de la Clio RS. Je ne fais pas de circuit et n'ai pas de références chronos, mais la s1 en 120 est clairement plus rapide, et donne beaucoup plus de sensations.
J'avais essayé une S2 120 avant de me décider pour la S1, et la S2 m'avait aussi laisse une très bonne impression au niveau acceleration par rapport à la clio, par rapport à la Z3 tu auras pleine satisfaction des perfs d'une 120 cv.
Je n ai par contre jamais essayé de S, je ne peux pas commenter à ce niveau.

Niveau look, ça y est si je devais en prendre une seule ce serait la S2 Type 25 en 121cv, reste plus qu'a essayer pour me faire une opinion de la mécanique ! Mais quelle auto ! J'aime assez bien se petit coté hommage mais aussi collector !

Là, je suis tout à fait d'accord!
Per contre la mienne est un encore plus rare 111S avec 158 cv.