C'est là que la pack touring prends tout son sens : on peut aligner 500km sans être tué.
J'en ai aligné 550 pour aller dans les Vosges avec la SC : même pas mal[/quote].
4700 km, qui dit mieux

Un pack "touring" dans une vraie sportive ?!?! Laisse-moi rire !



Tu oublies que la cote part à l'assainissement des finances publiques par le biais d'une contribution volontaire en tant qu'impôt à la mise en circulation ainsi que le loyer annuel d'utilisation de notre réseau routier digne de l'Albanie des années soixante, appelé taxe de circulation, n'est pas la même pour une CR S...

L'Elise S2 a quand même toujours eu une certaine "polyvalence"... c'est pas 3 bouts de cuir et la clim qui la rendent moins sportive.
Je sais pas combien pèse le pack touring, mais ça doit pas aller chercher bien loin en kilos. (10?), la clim c'est 14 de mémoire.
Quand je regarde la différence de polyvalence entre mon ex ex avec le pack sport et mon ex sans le pack sport mais avec le pack touring... y'a pas photo.
Même si j'ai pensé à remettre des amortos tarés plus fermes à cause du roulis un poil prononcé.
De toute façon si tu veux du vrai light c'est pas une Elise S2 avec moteur Toyota qu'il faut prendre.



La taxe annuelle est quasi la même entre le 1.6 et le 1.8. (quelques dizaines d'euros).
Par contre, la mise en circulation c'est effectivement du viol.

T'as fait 4700km lors de ton trip avec ta nouvelle S?

Et oui mon bon monsieur
Compteur kilométrique à l'appui
Même pas mal. Tu as vu les photos au moins?

Oui oui, j'ai vu les photos et suivi ton trip avec de la bave qui dégouline, t'inquiètes.
Mais j'imaginais pas que t'avais aligné 4300km sur ton trip!

4700, j'insiste ... Et un goût de trop peu
Je suis en train d'envoyer le parcours effectue à Olive et Axel .
J'ai un peu de retard d'ailleurs

Pas de panique, prend ton temps. J'archive tout, pour copier honteusement .
Qu'est-ce que T'as du prendre ton pied !

Peut-être, mais une S3 ...

Je déconne, tu as raison, le VRAI light c'est une S1.

Effectivement c'est autre chose mais la différence est déjà très importante entre une S2 120ch et une S3 Club Racer.

Lors d'un B&B je me souviens à avoir été très surpris "de manger" une CR en accélération ( à cause du poids c'est un fait mais aussi à cause du moteur je pense)