Si, en Toxic Green, une évolution de l'isotope.
Ce même isotope qui n'a de vert ......... que des reflets.

Je me laisserai bien tenter

J'arrête pas de regarder pour mettre un compresseur sur ma CR actuelle.

A mon avis c'est une connerie de monter un compresseur sur une 136cv :
Homologuation, assurance, etc... je crois pas que le jeu en vaut la chandelle comparé à la revente/achat.

En tout cas, pour l'avoir fait, le passage de la 136 à la 220cv est vraiment... impressionnant.

Profites de ta caisse. Tu ne vas pas sur circuit chaque semaine.

Tout à l'heure j'ai fait une promenade avec un collègue en S3 220 CV. (EliseS)

Etant un peu vieux je suis prudent dans des passages risqués. Avec mes 120 CV et ma boite courte je l'ai en 60 km attendu 3 fois. La puissance est OK si tu sais la maitriser (et je n'ai pas la prétention de le faire). La connaissance de ta voiture, de sa maniabilité, de ses performances, de ses freinages...fait le reste. Avec 120 CV tu peux avoir autant de plaisir qu'avec 136, 220, .....

D'autres ici avec leur S1 ont encore plus de plaisir parce qu'encore plus légère, plus authentique...

La recherche de puissance est une chose, le plaisir de conduite une autre.

Carpe Diem

Je suis très tenté aussi. Des chevaux et au moins un esprit light, c'est sympa.
Pour le plaisir etc, justement comparer à certains, je sais clairement pas conduire:/
Impossible pour moi d exploiter le châssis comme certains le font, reste donc les accélérations pour m'amuser, je vais essayer une S samedi , on verra:)

Enjoy à tous
Suis d'accord pour dire que je suis loin d'être un pilote et d'exploiter la puissance et les qualités du châssis de ma voiture.
Mais il faut reconnaître : la puissance quand elle est la , c'est quand même très très chouette ...

+2 :
Pas besoin d'être pilote confirmé pour apprécier les relances dynamiques entre deux tournants.
Sortir d'un virage pépère en deux et écraser c'est quand même un trip avec ce fichu compresseur.

Surtout que le compresseur pourrais compenser la boite 6 qui est vraiment ..... longue

Ça coûterait combien le changement vers une boite courte ? Pcq la 5ème et 6ème qui sert à rien y'en a déjà marre.

Reste en 3, et regarde le chrono: tu pourrais être surpris....

ça doit être encore plus vrai sur la nouvelle 220cv.
Suis allé au passager dans la nouvelle S de Runner, ça pousse tout le temps !