Lotus ayant sa piste d'essais, ils ont evidemment des temps pour chaque modèle et meme chaque variante de voiture.
Etrangement, ces temps sont toujours restés plus ou moins "secret defense", les seuls qui ont été publiés de façon officielle, etait les temps des dernieres S1, 111S et Sport160...temps que les forums français mega fan de 111S n aiment généralement pas voir

il y a certainement des raisons marketing a ces temps "secrets". Par exemple, il semble que l evora atmo avait un meilleur chrono que l Exige S, ce qui pourrait surprendre certains.


Un peu dans dans les cordes ces jours ci, Lotus a publié sur leur page facebook le temps de la nouvelle Exige V6 avec celui de la cup 260 et...c est impressionant.

exige cup 260 en O48: 1'37"9
nouvelle exige V6... 1'32" 68

si un jour ils arrivent a la produire, il y a clairement l air que c est tres tres vite comme auto.

Ce serait intéressant de les avoir pour l'evora S aussi

Mais...il semble y avoir "un problème"
sur seloc quelqu' un a retrouvé ça:

From 2010:

http://www.carmagazine.co.uk ..

The 260 Cup is a £45,950 slice of Lotus: a beefed-up, supercharged and super light at 890kg coupé version of the Elise, honed and fettled for track action. So that's where Jethro headed, to lap the old airfield circuit at Lotus's Hethel HQ.

Test driver Gavan Kershaw, who oversees the development of all new Lotus models, set Jethro a lap target of 1min 32.4sec.


la piste a été refaite, mais ça parait maintenant un peu douteux quand meme

Effectivement, 5 sec de moins pour 100 cv et 200 kg de plus, je dde à voir...

Effectivement, ça devient douteux...encore une tentative médiatique de Mister B.
Mais je me méfie...sur le papier, l'Evora n'est pas à son avantage non plus et pourtant...

Vas y envoie, ne te fais pas prier

A mon avis, pas comparable (les tps des S1) car ils doivent dater de l'ancienne piste....

Ici, les temps font référence à la nouvelle piste.