Voila
j'aimerai connaître le poids des Lotus MK2 de 2001 à today c'est à dire 2010
attention je parle des séries S (pas les R ni les exiges)

2001: 750 kg
2002: 755 kg
2003: 780 kg
2004: 780 kg
2005: ?
2006: ?
2007: ?
2008: 860 kg
2009: 860 kg
2010: ?

Pouvez vous m'aider à compléter cette liste

ou à la rectifier si mes chiffres ne sont pas correcte

merci bcp pour votre aide

pour compléter

2001: 750 kg
2002: 765 kg
2003: 780 kg
2004: 780 kg
2005: 860 kg
2006: 860 kg
2007: 870 kg
2008: 900 kg
2009: 910 kg
2010: ??

voila pour ceux que ca intéresse

maintenant je ne suis pas sur a 100% de ces chiffres

si quelqu'un pouvait me les confirmer
merci

Il n es pas possible de donne un chiffre par annee. les options font assez nettement varie le poid, donc meme de la meme annee tu peux avoir des differences de poids asez significaives.

en gros il faut just retenir que les seules S2 qui sont sorties sous 800 kilos sont les premieres series vers 2001-2002, apres des l epoque de la 111s, elles sont pas exemple toutes ete mieux insonorisees, les packs options se sont mulitiplies , et le fait est que les gens les prennent
donc apres disons 2003, elles font toutes au dela de 800 kilos tres facilement, et probablement pas loin de 850 kilos en moyenne.

le poid des R a explosé, pas seulement a cause de l ABS et ces choses la, mais aussi parce-que meme au niveau chassis, Lotus a "oublié de faire gaffe". Par exemple, le berceau moteur des Toy est reconnu pour etre surdimensioné par rapport au minimum vraiment requis, donc tu peux enlever ce que tu veux d une 111R ou une Exige S2, ca restera tjrs lourd car il y des choses qui sont trop lourdes dans la structure meme de l auto.

L evora a la meme "probleme", pour les crash tests aux USA, elle fait de meilleurs scores que les minimas dans pas mal de points, donc faire plus leger etait possible, je pense juste que ce n est helas plus du tout une obessions chez Lotus comme ca devrait l etre

ok merci bcp pour tes precisions

ceci dis je me doute bien que le poid est difficile a chiffrer etant donne l ensemble des options possible
mais je voulais simplement connaitre le poid des lotus elise MK2 de base des differentes annees

encore merci

PS; desole si il manque les accents mais avec un clavier anglais qwerty c impossible

on est 2

Je pense (enfin j'ose espérer) que c'est plus un problème de clientèle que de philosophie...

Comme tu le dis, les acheteurs prennent presque systématiquement les options confort (airco, pack insonorisation etc.) sur les Elise/Exige qui sont pourtant des voitures assez 'hardcore'. Sur un modèle comme l'Evora, Lotus est obligé de faire passer le lightweight au second plan si ils veulent vendre.
Et puis faut pas se leurrer, Porsche et co font aussi de gros efforts sur le poids. Même s'ils n'en font pas leur cheval de bataille, une 911 de 2 tonnes n'atteindrait pas le niveau de performance nécéssaire a assurer son image de référence. Pour Lotus, faire aussi performant/confortable tout en étant sensiblement plus léger augmenterait le prix de la voiture considérablement, et là aussi c'est pas bon pour les ventes...

Reste à espérer que Lotus nous réserve une version basique de la S3, mais les coûts nécéssaires à 'flexibiliser' la chaîne d'assemblage pour pouvoir sortir des voitures sans airco par exemple m'en font douter.
A vérifier dans une paire d'années...!

Je confirme les propos de Dmax, la mienne est une mk2 de fin 2001 (immatriculée à Hethel en mars 2007 ).
L'insonorisation est plus que moyenne surtout quand on est complètement décat, pot sport et admin directe.
Une vrai petite tuerie...