Slt à tous,

Dans la rubrique "c'était qui ?" je viens de voir les photos d'une 2-11 avec une plaque belge, je ne savais pas que c'était immatriculable en belgique..

Homologation a titre individuel.
ca prends du temps mais c est possible.

Ou elle doit être faite avant 2009 je pense.

Y'en a pas un paquet qui ont été produites avec un COC directement ?
Je suppose qu'elles n'ont pas toutes passé une réception spéciale... si?

En septembre 2012 j'en ai vu une immatriculée chez Verhiest, une noire avec déco JPS du plus bel effet.
http://www.autogespot.com/lotus-2-eleve ... 11/08#img3
Et ... elle était dans un état que je qualifierai de parfait...

Y'en avait aussi une en vente chez FKM qui est n'est plus là depuis quelques jours...
En tout cas, c'est pas rare je crois, sur autogespot y'en a pas mal :

http://www.autogespot.com/lotus-2-eleve ... 08/25#img2
http://www.autogespot.com/lotus-2-eleve ... 06/10#img2
http://www.autogespot.com/lotus-2-eleve ... 06/03#img2
http://www.autogespot.com/lotus-2-eleve ... 06/28#img5
http://www.autogespot.com/lotus-2-eleve ... 06/27#img3

Ça doit vraiment être de la folie sur route, faut être un brin marteau quand même.

L'orange dans tes photos est celle que JFM design a prise en photo à Huy

Une de mes anciennes connaissances (Christian) en a un et roule ..; (il était aux GT days il y a un mois à Franco) Superbe dans une livrée rouge et bleue

Je me souviens d'une sortie BEND organisée par JFM pendant laquelle Myckadams roulait avec une 2-11 verte superbe. Je me suis rendu après à Eupen ou le club Lotus arrivait et je me souviens d'en avoir deux autres arriver.

Sur ce forum Tam340 m'a fait l'honneur de me prendre comme sac de sable à Mettet dans sa 2-11

Il y a 3 semaines j'en ai vu une a Grez Doiceau


Donc OUI elles roulent. Mieux vaut mettre un casque comme sur une 340 R ou comme Popol a bord / au volant d'une Ariel

La dernière a du faire une manche de Lotus Cup UK vu la déco

Vous ici?
Me dis pas que t'as acheté la noire de chez FKM...

Les "premières" 211 livrées par Verhiest, atmo et compressée, bénéficiaient d'un CoC Européen, mais ces voitures devaient avoir été immatriculées avt 09/2009 ou 2010 (je perds la mémoire). Je pense qu'en Belgique, LW n'existait pas à l'époque, Verhiest était le seul à avoir la combine pr les immatriculer, donc, seules les voitures passées par chez lui et immatriculées à l'époque, peuvent encore l'être aujourd'hui, par la procédure habituelle.

Pour ce qui est des autres, c'est plus délicat, bcp ne l'avoueront pas, mais toutes les 211 avec une plaque d'immat non anglaise ne sont pas nécessairement immatriculées, c'est un "changement de plaque momentané" illégal...

De passage à Ostende, je suis allé jeter un coup d'œil chez Verhiest.
A propos des 2-11 Thierry les a immatriculé jusqu'en 2012. Aujourd'hui a causedes normes de pollution il est impossible d'immatriculer une 2-11.