Pour fernandez, le chemin le plus court pour avoir Lotus ne serait-il pas de...racheter proton.
ca tombe bien...il essaye depuis quelques jours, via "NAZA", dont il est un des actionnaires principaux.

http://www.btimes.com.my/articles/20111 ... 7/Article/

Petit a petit l'oiseau fait son nid.

Il y a peu de chance que ca passe ce coup ci, apparement son offre est assez nettement sous la valeur estimée de Proton.
C est probablement un coup de sonde pour voir les reactions, y compris celles de certains actionnaires de Proton dont il pourrait avoir besoin.

il faudra probablement attendre quelaues mois, voir nettement plus pour qu il fasse une offre qui ne pourra pas etre refusee.

le jour ou ca se passera, je sais pas combien de minutes il laissera a Bahar pour faire ses bagages

1 min chrono en main, ligth is right, pour bahar aussi (juste le temps d'enfiler sa veste).

Toujours bien d actualité.
http://www.dailymail.co.uk/money/market ... Lotus.html

Ca bouge, mais on ne sait pas encore si c'est dans le bon sens

http://www.pistonheads.com/lotus/default.asp?storyId=24950

Il faut se souvenir que quelques journalistes serieux, après le grand show de Paris, voyait surtout le barnum comme un moyen de revendre Lotus avec un vrai projet a venir, plutot qu un plan realiste que proton pourrait assumer eux mêmes.

En attendant, il fallait bien continuer comme si de rien etait, mais qui pouvait realistement penser que Proton, eux meme pas en grande forme financiere, allait financer pendant plusieurs annees le plan actuelle?
Autant esperer que Mittal mette deux millards a liege pour relancer les hauts fournaux...

Je suis 99% sure que Proton se desengagera avant de devoir faire les investissements pour la mise en production des nouveaux modeles, l exige V6, c est pas chere a faire, faire l etude et les premiers roulages d un nouveau projet, c est toujours dans la tranche actuelle, mais mettre en production, c est un un autre tres gros cheque, et Proton montre clairement maintenant qu ils n iront pas jusque la.

Ceci dit, je ne m en fais pas trop, Lotus aura toujours un acheteur, mais un nouvel acheteur viendra avec son propre projet, pas juste pour continuer a faire des cheques en blancs pour des projets qu ils n ont pas decider eux memes.

Bahar n'a de toute façon pas le profil pour un projet pareil.
C'est un marketeux, son CV, même gonflé, pèse pas bien lourd comparé aux dirigeants des marques qu'il rêve de concurrencer. On pourrait dire qu'il est un peu "light"

Joli

Voila ca semble quasi fait, pas pour Fernandez pour l ensemble, mais il semble que le nouveau proprietaire de Proton n a pas l intention de garder Lotus.

http://www.bloomberg.com/news/2012-01-1 ... roton.html

Petite analyse de Joe saward du devenir de Lotus après cette vente de proton.
D après lui, le nouveau proprietaire compte bien vendre Lotus pour récuperer rapidement une partie de l argent investi dans le rachat de Proton.

http://joesaward.wordpress.com/2012/01/ ... -its-name/