Hier, j'ai pu tester, rouler avec la nouvelle Evora S, ouftiiiii qué bagnole!

Super agréable à conduire, un peu surpris par la position de conduite, comme dans l'Esprit légèrement désaxé.
Comportement toujours dans l'esprit (sans jeu de mot ) des Elises - Exiges.

Le moteur en mode normal pour la promenade (si on peut dire) très agréable, léger bruit de celui-ci dans l'habitacle, et en mode sport cela change le comportement de celui-ci, il répond plus vite et il est plus rageur, il est temps d’avoir un œil sur le compteur, tellement on est vite au delà de la vitesse autorisée. Seul regret j'aurais aimé un échappement plus sport.

Belle finition intérieur (cuir de qualité), caméra arrière lorsqu’on met la marche arrière (c’est un peu la même chose que sur l’exige on ne voit rien dans le rétroviseur central.

Elle était surbaissée au max, donc il fallait faire très attention pour les passages à niveau et dos d'ânes.

C'était que du bonheur!

il y a de plus en plus de rumeurs, que oh suprise le plan des 5 voitures a du plomb dans l aile, que l elan en tous ca ne se fera pas, et que c est l evora qui servira a faire evoluer ce segment de la gamme, en reprenant en partie le look de l elan...

De plus les exigences de Lotus sont revues à la baisse pour les futurs concessionnaires, et la peur de ceux-ci c'est d'investir pour la marque, alors que la stratégie commerciale n'est pas encore très bien définie, et puis il y a l'épisode F1 qui coûte énormément d'argent.

Ils ont intérêt à se classer dans les 4 premiers s'ils veulent des retombées économiques.
D'autres s'y sont cassé les ...

Effectivement, ce sera moins simple que de présenter des protos aux salon de Paris.