Bonjour,

Je souhaite immatriculer et assurer ma voiture en Angleterre.
Deux options s'ouvrent à moi : soit je crée une société et immatricule la voiture au nom de la société, soit je l'immatricule en mon nom utilisant l'adresse d'un pote.
Cette dernière option est elle acceptée par les autorités belges ?

Merci d’avance !

Maxime

Aucune n est valable. l auto doit etre immatriculee dans la pays ou elle est effectivement utilisee principallement.
donc une auto utilisee en belgique doit etre immatriculee en belgique, c est ce que la loi dit.

maintenant...sauf enquete approfondie ou bien dans les zones frontaliere ou les douanes sont plus presentes ca reste difficile a reperer que l auto est utilisee principallement en Belgique.

dans les 2 cas que tu proposes, l immat au nom d une société est la plus safe, puisque au niveau administatif ca fait un package tres peu suspicieux, alors que si on t arretes avec l auto au nom d un ami, vu le montage, les plaques gb, un flic peut etre un peu curieux.

remarques que dans tous les cas ca oblige a passer tous les ans le ct en uk, donc ca ne vaut la peine que soit pour une auto difficile a homloguer, soit... pour epargner des taxes, ce qui est evidemment pourquoi c est illegal:) Pour une elise de 120cv...il y a pas beaucoup a gagner de toute facon.
si plus grosse voiture, c est plus tentant, mais alors vaut mieux faire l immat plus loin qu en UK, en lithuanie par exemple ca marche bien:)

la lithuanie n'est pas la porte à côté

sauf pour certain .....

Ça doit pas être très loin, il est tout le temps en Belgique...

Bonjour !

Merci pour vos infos très complètes !
Je vais recompiler tout cela et je vous tiendrai au courant de la solution si j'en trouve une...

Merci encore,

Maxime

En fait si on lis bien les articles de loi, une personne domiciliée en belgique doit s'aquitter de la taxe de circulation et peut être de mise en circulation mais rien ne dit clairement que le véhicule doit être obligatoirement être immatriculé en belgique. Ainsi il doit être possible de rouler avec des plaques étrangère si on s'aquitte des taxes belges.

C'est bien sur à confirmer.

Hmmm…quelques inexactitudes.
Comme je l ai dis, les frontaliers ont plus de risques, ca on est d accord, et il faut pas etre futer pour jouer avec ce genre de truc si on passe la frontiere tous les jours

Pour le reste, au niveau TVA, c est tout a fait inexacte, puisque la TVA n a vraiment rien avoir la dedans. Une LTD anglaise ou son equivalant en pologne ou en Lithuanie, n est PAS OBLIGEE d etre assujettie a la TVA (uniquement a partir de certains montant de chiffre d affaire ca le devient), donc la la voiture n est aucun cas liee a la TVA (sauf si c etait une voiture neuve mais c est pas le cas qui nous interesse)
Il faut donc SURTOUT eviter de demander quoi que ce soit comme attestation en belgique, si on ne demande rien, la voiture n a aucun line adminitrsatif en Belgique, il faut evidemment eviter d en creer si il ne faut pas:)

Il est aussi inexact qu un administrateur ne pourrait pas utilser la voiture et pour cause…a nouveau il ne faut pas comparer les structures de societies Belges et les structures Anglaises ou Lituanienne. Une LTD anglaise ou une UAB lithuaniene peuvent etre creee avec un seul administrateur , et rien n empeche que le seul actif de la societe soit une voiture. Si la structure de la societe se limite donc a un adminitsrateur et une voiture…on ne peut pas l obliger d engager un ouvrier pour utiliser la voiture!:)
Il est sans probleme possible pour un Belge ou un Francais d etre l administrateur de cette societe, on peut meme creer sans problem une societe rien que pour immatriculer une voiture. Et en Lithuanie, la societe peut exister sans reel activite et avec sa voiture comme seul actif pendant des annees et des annees, il y a rien d illegal et ca ne pose pas de souci particulier. Des avions des bateaux des voitures, il y a des dizaines de societe creee tous les mois rien que pour servir a une immatriculation d engin utiliser après a l etranger.