Bonjour a tous

J'avais deja ouvert le sujet sur un autre forum, et bcp d'entre vous avaient donné leur avis sur le sujet.
J'ai acheté une boite de MG VVC, c'est a dire une boite longue ; mais avec un pont court (meme rapport de pont qu'une boite de 111s) ..
Alors voila, comme la communauté de la s160 s1 est bien representé ici, j'aimerai savoir si qq d'entre vos avait monté cette boite ? Est elle bien adapté a nos moteurs poussifs en haut et peu de couple en bas ?
Si oui , votre ressenti ?
Si non, me conseillez vous absolument de passer sur une boite courte de 111s ? Est ce qu'au final cette boite est bien adapté a nos moteurs de s160 ?
Et puis bien evidemment, si qq d'entre vous connaissait qq qui en vend une ?

Merci bcp

PS :
Je remets un graphe interessant (merci Heph)



- Il s'agit du couple aux roues (lbs.ft) en fonction de la vitesse (km/h).
- Les deux sont des S160, la courbe de puissance a été récupérée sur Dynoplot.co.uk
- La boite est différente: A (pointillés) => C4 soit une boite de MGF VVC (ou encore boite de S1 120cv + pont court 4.2); B (continu) => B4 soit une boite de 111S

Les 1 et 2 sont donc plus longues sur la boite de 111S, les 3 et 4 sont identiques (donc confondues) et la 5 est plus courte sur la boite de 111S.

Vood s est pose la meme question que toi pour sa S160 je pense qe le sujet de 6 pages qui en a decoule te donnera un max d infos...

c etait ici:

http://bend.be/viewtopic.php?f=3&t=570