Il y a aussi la société Matthys, spécialiste de la rénovation et de très bon conseil.

http://www.matthys.net/

Merci Thierry, merci Olive, je regarde et contacte ces sociétés avec mes questions...
A+

La société matthys vend les produits restom sur la belgique. A mon avis c'est par celle ci que tu dois commencer

Autant pour moi, c'est avec le galva que ça colle, ça reste pour moi de l'oxyde d'alumine.

Je poserais la question aux chimiste au boulot.

Voici déja une réponse de Restom

Pour protéger les tôles aluminium de votre véhicule :

-si elles sont destinées à être repeintes par une peinture carrosserie (Restom® Carpeint 6010 :http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-carpeint-6010-288.htm Vous pouvez appliquer en attendant notre apprêt époxy, ultra-garnissant et anticorrosion, Restom® Epoxapprêt 9000http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-epoxappret-9000-381.htm
-si vous souhaitez uniquement traiter les points en contact avec le châssis acier, vous pouvez appliquer notre peinture époxy anticorrosion, Restom® EAF 2092 http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-epoxy-eaf-2092-185.htm)
Ces 2 produits adhèrent très bien sur l’aluminium (dégraissage préalable) et constituent une excellente protection anticorrosion.message envoyé à info@restom.net

Ca a l air pareil que le problème sur les plancher des S1 pour lequel il y a eu un rappel constructeur.

Pour info, le produit fournit pas Lotus pour le traitement c est celui ci: http://www.acf-50.co.uk/

Et il ressemble à quoi le produit ?
Il doit être recouvert, repeind, il est transparent ?
Merci Xavier.

Si c'est le produit que plaçait Verheist...... c'est une truc assez gras! C'est pas bon pour la peinture, à mon humble avis.

Si c'est de la corrosion par point (galvanique), faut trouver une solution pour éviter les contacts 'électriques' entre l'acier des tubes et l'alu de la carrosserie.
Si tu ne protèges qu'une seule face (la partie visible) et ne corrige pas la cause (le point de contact de l'autre côté)..... ça ressortira un jour. Est-ce que c'est OK du côté des tubes?

Aussi non, à l'endroit de la photo, c'est la place du garde boue non? Il était monté comment? Rivet en alu? vis écrou acier?

Maintenant, pourquoi ne pas coller une adhésif (carbone, peinture matte,.......) pour camoufler le tout? maintenant que tout est démonté, ce ne doit pas être super difficile.

C'est super le forum.... plein de réponse et 36 avis différents!


JB

Je confirme, l'ACF 50 ne seche pas (reste gras) c'est plutot pour la protection de l'alu nu , donc mieux pour le chassis de ton Elise que pour les panneaux de la Cat.
De plus je suis pas certain que l'ACF 50 empêche le galvanique.

Je suppose que les panneaux vont être entièrement repeinds, ou alors tu cherches une solution pour des "retouches" localisées.