
Re: Comment savoir si on à un throttle body 48 ou 52 ?
Sur ma S1 de 1999, j'ai assez vite eu des problèmes de papillon. Quand je levais le pied, le papillon régissait avec retard. Suite à ça, le garage a installé un système avec un plus gros ressort et le problème a été résolu pour un bon bout de temps. Finalement, j'ai recommencé à avoir des soucis et j'ai alors décidé de passer à l'alu. C'est beaucoup plus agréable, la sensation à la pédale est nettement perceptible. C'est plus vif.
Pour avoir testé le 48 et le 52, je n'ai pas franchement senti de différences. A choisir, autant prendre le 48 car par principe c'est quand même celui qui doit être le plus adapté à la configuration d'origine.
Même au niveau consommation, sur un même trajet de près de 600Kms d'autoroute, 6,55L/100Kms avec le 48, 6,59 L/100Kms avec le 52. Donc la même chose.