Retour de ballade délicate hier : levier de vitesse mout, plus de sélection possible, heureusement bloqué en 3ième qui m’a permis de rentrer en douceur au bercail.
Je parviens à sélectionner les vitesses depuis la boîte, tous les symptômes d’un câble cassé.
Questions :
- Les câbles se vendent/changent toujours par 2 ?
- Temps/difficulté estimés pour le changement DIY ?
- Autre origine du problème possible (je préfère savoir avant de démonter les câbles inutilement) ?

Merki

Tu de demonteras pas les cables "inutilement" puisque une fois sous la voiture tu pourras facilement verifier avant de demonter si c est cassé.

J'imagine que tu parviens à faire 3 et 4?
Regarde aussi côté levier, j'ai plus une image précise de comment c'est fait mais j'avais dû regraisser une bague en nylon pour la commande gauche-droite... possible que chez toi elle ait lâché.
Les câbles peuvent se changer à l'unité

je ne sais si c'est pareil sur les S2, mais moi avec a peu près même souci, c 'est les especes de petites biellettes coté boite qu il a fallu changer.
Comme dmax le dit, tu devrais localiser le problème facilement en étant sous la voiture.

Démontage ce matin, un peu galère côté habitacle, c'est bien le câble de sélection qui est cassé.
Merci de votre aide.

Si ça t'intéresse j'ai la paire de cable d'occase . ce sont de feu ma 111s rover

Evidemment cela m'intéresse -> MP