Salut à tous,

On est en train de terminer la conversion (RHD -> LHD) de mon Elise S2 111S de 2002 et il ne reste plus que le compteur à remonter. Mais il déconne!

En fait, l'aiguille des km/h fonctionne parfaitement mais l'aiguille du compte-tour déconne. L'aiguille monte mais ne descend plus! Donc si on démarre le moteur, l'aiguille monte à 1000 tours. Puis on coupe (elle reste à 1000 tours) et on redémarre et l'aiguille remonte de 1000 tours (et affiche donc 2000 tours), etc.

La personne qui fait la conversion a vérifié que l'aiguille ne touche pas la vitre du compteur et il a démonté et remonté le tout 4-5 fois. On ne comprend pas ce qu'il se passe!

Pour info, le compteur fonctionnaire parfaitement avant. Il a été démonté et remonté pour changer l'autocollant sur le fond du compteur (pour mettre des km/h à la place des miles).

Si vous avez une idée, ça m'aiderait beaucoup et me permettrait de récupérer ma voiture et d'en profiter après 3 mois d'abstention!

Essaye de faire un reset du Stack
De mémoire...
- Contact couper portière conducteur ouverte (ou passager, ça dépendra si tuas déplacer le contacteur de porte lors de la conversion)
- Pousser et maintenir le bouton "Reset" du kilométrage journalier
- Tout en maintenant le bouton reset, tourner la clé dans la 2e position (juste avant démarrage moteur)

Merci Greg! je ne m'attendais pas à une réponse si rapide un dimanche matin

J'ai envoyé la procédure au gars qui fait la conversion, je vous tient au courant. Je pensais plutôt à un bug mécanique (j'ai lu sur des forums des histoires de ressort qui ramène l'aiguille du compte-tour sur le 0) mais on va toujours essayer.

Nouvelle information, l'aiguille ne déconne pas quand le compteur est démonté et branché. C'est quand on le remonte que ça bug. D'après la personne qui fait la conversion, ça viendrait plutôt du câble...

Suite au prochain épisode!

Le reset n'a pas fonctionné.

Personne n'aurait une autre solution? On est bien bloqué sur ce coup-ci!

Pour votre info, le problème est résolu. C'était le petit moteur électrique qui actionne l'aiguille (via des engrenages) qui était HS. Le moteur a été remplacé et l'aiguille vacille désormais au bruit du moteur

Encore merci pour vos idées!