Bonjour à tous. Depuis quelque temps je remarque que ma batterie (neuve) se décharge de plus en plus vite .
J'ai mon voyant alarme qui s'allume parfois quand je roule. Y aurait-il un rapport ?
connaissez-vous ce problème ?

Cherche pas, installe un c-tek, et tu seras tranquille

j'avais le même problème et un c-tec l'a arrangé

le plus petit des Ctek fait l'affaire, j'ai le 0.8

C'est vrai qu'un mainteneur de charge va aider, mais je vérifierais quand même le débit de l'alternateur, ou voir s'il n'y a pas une perte de courant, l'alarme consomme pas mal mais avec mon S2 la batterie tenait facile 3 semaines sans devoir recharger. Maintenant ce n'est pas parceque la batterie est neuve qu'elle ne peux pas être défectueuse !!!

Je dirais comme Jipi, le ctek a ses limites si il y a bien un probleme.
meme si la batterie est neuve faire un vrai test de celle ci, si elle est en bonne santé elle doit tenir 2-3 semaines sans souci, si elle ne tient pas ca vaut mieux regarder d ou le probleme vient plutot aue de compter sur un ctek qui ne fera que cacher le probleme mais ne le resoudra pas.

on deja eu une auto a l atelier qui vidait une batterie toute neuve en...30 secondes:)

c'est pour çà que j'ai ouvert la discussion, car le phénomène est nouveau . jamais eut de soucis avant. J'ai effectivement un C-tec pour les "longue" période de repos, mais là en une semaine la batterie est vide de chez vide.
Je pense que le problème vient de l'autoradio, car j'ai du ponter le file rouge avec le fil jaune pour avoir du courant vers l'autoradio.
Oui je sais "le file rouge sur le bouton rouge, le file vert sur le bouton vert" je connais mes classique...

Je rebondi sur ce sujet pour faire part d'un problème de mon côté (qui pourrait rejoindre celui-ci)

Config : Batterie Odyssey 625 d'un ou 2 an max. CTEK 5.0 branché en permanence sur * = batterie type odyssey, etc.... Et je roule pas beaucoup en ce moment

info : J'ai tenu de nombreuses années dans cette config. Ici, changement de la batterie et tout allait bien.
Printemps de cette année, 3 mano stacks ont pris place dans l'emplacement autoradio.

Problème : quand je veux démarrer la voiture après une longue pause, plus de jus !!! ça démarre pas et les feux s'allume + tension faible. Pourtant le Ctek indique une charge complète ???
on voit d'ailleurs le voltmètre qui m'indique que c'est faiblard !
Je rebranche le c-teck et 1/4h après, ca démarre. Je roule, je me gare, je redémarre... pas de problème : Voltmètre sur 12-14 --> je mets hors cause mon alternateur
Une semaine plus tard, même problème !

Ce que j'ai du mal à comprendre, c'est pourquoi le Ctek me dit, que la batterie est full et que ça va pas, (je mettrai en cause le ctek) mais si je le laisse branché après cette baisse de jus suite à la tentative de démarrage, alors la, ça refonctionne !???

Mon diagnostic serait une batterie qui garde pas la charge mais alors, pourquoi ensuite, elle recharge bien ?

Merci pour vos lumières

A écouter ton récit, je me demande si ce n'est pas ton ctek qui est défectueux. ..

+1
normalement, le ctek doit maintenir la charge avec des petites charges en fin de cycle (le cas sur le 0.8) peut-être que ce process déconne.
ce qui explique qu'en redémarrant le cycle de charge cela fonctionne. Surtout que ton ctek dit ok alors que le voltmetre ko