Merci Onch.
Pour donner plus d'explication, je suis en train de remplacer mon moteur 120ch d'une S2 par un VVC S2.
La 1er question: Oui apparemment ce système est un système de "pompe à vide" (Vacuum) ou quelque chose comme cela donc voici le schéma
Ma S2 est de 2003 sans AC, ABS, servo, etc... donc je me demande s'il serre à quelque chose dans mon cas? Si oui, à quoi? Et si non, dois-je obturer la dépression sur le plenum (enlevé sur la photo ci-dessous)?
Pour les durites, elles sont un peu différentes, je pense avoir la solution car la durite en-dessous du vase d'expansion vers le thermostat/échangeur est un peu différente ("Bypass").
Merci Onch