J'aimerais replacer des manos sur la Lotus et je ne sais pas trop quoi mettre. J'avais sur la LHD des manos de chez Elise-shop mais je n'étais pas du tout content des résultats en température, mon huile n'a jamais dépassé les 70 °. Je me fiais plutôt à la pression qui confirmait la température.
Connaissez-vous des modèles précis dans des budgets raisonnables sur le Net ou bien dans des magasins sérieux ? Je suis 50/50 entre Namur et Liège.
J'utiliserais une plaque Sandwich avant le filtre à huile.

Merci d'avance pour vos conseils.

Pas d' info car je suis intéressée aussi
Didier

La température trop basse est dûe au fait que le corps du capteur est refroidi par l'air circulant dans le compartiment moteur, les jauges en elles-mêmes n'y sont pour rien. Sur la mienne dès qu'il se met à pleuvoir la température chute instantanément à cause des projections venant de la roue arrière.
Il 'suffit' d'entourer le capteur avec un peu de Nimbus ou un truc comme ça.

Par contre je suis aussi un peu déçu des jauges Elise-shop, c'est 'hollywood' à chaque fois que je mets le contact... Si c'était à refaire je prendrais une jauge double SPA qui donnent pression et température sur un seul display.
http://www.spatechnique.com/product_pages/page.cfm?cat=2
On peut commander en direct et ils font des cables plus longs pour l'Elise, mais c'est un peu plus cher. You get what you pay for...

La température ne changait pas en roulant ou à l'arrêt, j'ai donc téléphoné en hollande (j'avais un interprète...) et il m'a dit que 65-70° n'était évidemment pas normal mais que cela venait surement d'un raccordement electrique incorrect. Je lui ai signalé que l'ensemble avait été raccordé par un professionnel de la marque (je ne dirai pas qui... et il a rigolé... ) Je ne suis pas plus avancé mais j'étudie encore la question.
Moi, j'aimais bien les lumières à l'allumage.

Ben raccordement électrique incorrect... c'est connecté ou c'est pas connecté il me semble.


Mouais mais non, un peu trop 'fast 'n furious' pour moi.

Hello Honch

Super ton mano sais tu en belgique quelqu un qui peut installé ca?

Didier

comme Onche, je vois pas comment un raccordement incorrect pourrait influencer la Temperature? le raccordment il est "on ou off"
la sonde peut par contre vraiment deconner.
Aussi, a quelle endroit est-elle? certains la montent pres du bouchon de vidange, ce qui donne une temperature bien plus basse par rapport a la temperature pres du filtre par exemple.

Plus généralement, l huille n atteint jamais que des temperatures "critiques" soit en attaquant sur circuit, soit a haute vitesse constante sur autoroute.
Por un usage route, meme rapide, a part si on aime le look, une jauge temperature n est vraiment pas indispensable a mon avis.

J'ai plutot compris son explication comme un phénomène comparable à une mauvaise connection, l'intensité du signal varie en fonction de la température et est traduite en degré par le mano. On a bien des mauvaise masse dans nos lolos....
C'est vrai que c'est en grande partie pour le look et aussi pour savoir avec plus de précision quand l'huile est chaude. Il y a un certain temps entre le moment ou l'eau est à température et ou la pression d'huile se stabilise.

Ben normalement n'importe quel mécano est capable de faire ça.
Il faut juste retirer les sièges et la console centrale pour faire passer les fils en dessous (y a peut-être moyen en laissant les sièges mais c'est juste 4 vis chacun et ça facilite grandement les choses). Ensuite si tu veux l'installer à la place de l'autoradio il faut se contortionner la tête en bas pour les faire passer à l'intérieur du tableau de bord, ce qui peut être assez ch!&nt.

D'un autre côté, les manos n'ont que très peu d'intérêt...

Ca se "sent" qd un moteur est à température, et la pression, qd le mano chute, il est déjà trop tard...

@ Elise VLL : Y'a pas de spécialiste de la marque dans le coin, faut se taper anvers, waregem ou ostende (ou L'Allemagne avec Komotec qui n'est pas très loin)