Salut à tous
les petits et les grands,
les jeunes et cons, les vieux et fous (comme dirait Saez)
désolé d'avoir mis en veilleuse le sujet Stelvio jusqu'à maintenant.
Je prends enfin le temps de m'en occuper.

Kurt Vaes, la "référence belge" du Stelvio n'organise rien cette année mais il m'a demandé que je le tienne au courant (je crois qu'il ne pourra pas résister)
J'ai contacté le Seloc pour en discuter et j'essaie d'avoir des réponses des anciens organisateurs sur la Hollande, l'Allemagne et l'Italie pour savoir s'ils en seront.
2011 ce sera les 15 ans, j'espère donc un sérieux rassemblement. A la belle époque, on retrouvait +/- 70 Elises rassemblées au sommet du Stelvio.

Généralement les participants du Stelvio vont d'hotel en hotel et certaines années, le trip s'étalaient sur 15 jours, ce qui impliquait un budget assez conséquent.
En 2006, j'ai donc lancé l'idée du "Stelvio Light", çàd formule Camping, dans la tradition du "pur et dur" ou du Light is Right'.
C'est déjà un défi de partir seul une semaine avec un coffre à bagage aussi réduit en emportant tente, couchage,... mais comme Onch et Caro l'ont prouvé, on peut le faire à 2 !
Bien sûr, on se débrouille pour passer une ou l'autre nuit à l'hotel, histoire de prendre une douche.
Parce qu'avant de vous lancer, il faut que vous soyez bien conscient que ce trip est une expérience intense et que le soir quand on arrive, on pense qu'à 2 choses : a beer and a shower.
Donc vous aurez des infos concrètes très bientôt
et en attendant je vous mettrai quelques photos pour vous donner envie.

A+

Stelvio 2006

suite

Rooooooooo ... si j'avais encore une Lotus cela aurait été avec plaisir.

L'info m'a été communiquée ce matin par les italiens,
La rencontre au sommet du Stelvio sera le WE du 10, 11 septembre.
je vous donne plus d'info tout à l'heure.

pour faire pas trop long mais être clair et complet :
Le rendez-vous au sommet du Stelvio est une "date anniversaire" qui se situe en général entre le 10 et le 15 septembre, correspondant à la genèse de l'Elise qui a été testée (pour les freins MMC surtout) sur cette mythique route de montagne. (pour ceux qui veulent s'instruire : the Inside Story)
D'autre part, il n'est pas raisonnable, de l'avis même de Tony et Jane qui sont les "fondateurs" de ce périple, d'effectuer ce voyage en période juillet-août : le nombre de caravanes et de vélos rendrait le voyage dangereux et ch.. La date en septembre vous en fera rencontrer déjà suffisamment et permet d'ailleurs aussi un tarif plus avantageux pour le logement. C'est pourquoi la date préconisée par le Seloc ne m'a jamais emballé.
Le problème du Seloc est que parmi eux, un bon nombre se fait son petit Canonball (il faut avouer que c'est tentant) mais que les dernières éditions ne se sont pas trop bien passées puisqu'en 2009, ils ont été escortés par la police et par hélicoptère jusqu'à la sortie de l'Allemagne.
Lors de mes Stelvio, il m'est arrivé quelque fois d'apercevoir un hélico qui visiblement suivait le roadbook mais je n'ai jamais rencontré de harcèlement policier. Même si, dans certaines régions suisses, par exemple, il faut être particulièrement calmes (le sport auto n'y a pas bonne presse depuis longtemps). Mais si on est réglo, la police et la douane ne se tracasse pas même si vous n'avez pas de plaque d'immatriculation à l'avant. Le Seloc a poussé le bouchon un peu trop loin. Résultat, ils veulent faire leur trip "incognito", et ne souhaite pas que d'autres se joignent à eux. Peut-être changeront-ils d'avis mais si ce n'est pas le cas, ça ne me tracasse pas.
Quand Tony et Jane ont cédé l'organisation du Stelvio, c'est notre ami Kurt Vaes avec sa copine Leen qui a souvent rassemblé toutes les Elises et proposés les roadbooks les plus passionnants. Actuellement, la reprise de l'organisation est passée dans les mains du Lotus Team Italy qui est un club dynamique, aussi bien au volant (impossible de les suivre que ce soit sur une route de col ou en ville quand il vous guide jusqu'au resto) que lors de leurs organisations (avec jolies hôtesses évidemment). Il faut savoir que dans les premières années, l'Italie et l'Allemagne était les pays qui importaient le plus d'Elise.
En résumé, vous aurez des infos sur les italiens sur
http://www.facebook.com/pages/Stelvio-European-Lotus-Rally/163033097079232
Allemands, Autrichiens, Suisses et Belges sont donc partants pour retrouver les Italiens les 10 et 11 septembre.
Je vais prévenir les Hollandais et essayer de les convaincre.

En ce qui nous concerne :
feuilletez vos agendas et dites-nous si vous savez en être, si vous ne savez pas, si vous savez en partie, etc...

Oui, je sais, c'est pas encore fini...

ci-dessous, un résumé de l'édition Stelvio Light 2006, histoire que vous voyez un peu comment ça se déroule :
La formule "Light" (=camping) est un produit belge 100 %, qui a fait ses preuves :
beaucoup moins onéreux et on peut quasi partir sans aucune réservation à l'avance !
(donc si le 31 août, votre patron ou votre femme vous emm..., hop dans l'Elise on se fait une semaine de détente)
Si vous préférez l'hotel, on n'est pas raciste, on vous tolérera.
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copie d'un mail du 28/5/2006 :
Bonjour à tous,


Petit récapitulatif concernant le Stelvio Light,

Concernant les réservations d'hôtel, je pense qu'il serait sage de ne plus trop traîner.
Pour être bien clair :
Chacun doit réserver lui-même ses hôtels ! C'est en général très facile à faire à partir d'internet.
Les hôtels proposés sont simplement destinés à éviter à chacun de chercher où dormir et à nous permettre de rester groupés.
Pour ceux qui optent pour le camping, aucune réservation n'est nécessaire. Mais attention il y a quand même deux nuits d'hôtels qui sont 'obligatoires'.

Concernant l'itinéraire, je me contenterai des 3 cartes Michelin couvrant la Suisse (n° 551, 552, 553)(NB 4 cartes selon les anciens numéros +/- 216..218..) ainsi que la carte France Rhône-Alpes (ancien numéro 244).
De Sarre jusque Sisikon, le plus simple sera de suivre les Roadbooks de Kurt et Leen. Ils seront bientôt disponibles, toujours clairs et très bien réalisés. Comme je l'ai dit plus tôt, le copilote n'est pas obligatoire, d'autant qu'on roule rarement seul.
De mon côté, je crois que je m'offrirai quelques détours supplémentaires pour découvrir des cols moins connus. Libre à chacun d'improviser.

Certains se lèvent tard, s'arrêtent souvent pour prendre des photos, choisissent un resto **** pour midi et ils arrivent quand même avant la nuit.
Personnellement, je serais plutôt du genre à prendre une pizza dans un petit village traversé et à me remettre au volant rapidement.
Il devrait y avoir assez de Lotus sur les routes pour que chacun trouve un convoi qui convient à son rythme.

Pour le 2e jour (Vizille > Sarre) et l'avant-dernier jour (Sisikon > Altnau), nous serons moins nombreux, je vous ponderai des RB sympas.
A moins que je ne donne des cartes avec mention de 'points de passages'.
Pour le premier (Belgique > Vizille) et le dernier jour (Altnau > Belgique), de toutes manières chacun fait ce qu'il veut. Les gens pressés prendront l'autoroute la plus proche. Ceux qui n'en ont jamais assez prendront les départementales.

Pour ceux qui hésitent, sachez que si vous ne venez pas, vous allez rater quelque chose d' INOUBLIABLE !!!

Et si vous venez de tomber sur le sujet du Stelvio pour la première fois, sachez qu'il est encore possible de vous joindre à nous ! Bienvenue !

A très bientôt

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à les poser !

Popol


Stelvio Light 2006

S 09/9 : Belgium -> Vizille (près de Grenoble)
+/- 800 km par voies rapides
Camping : http://www.campingvizille.com/accueil.html (pas de réservation nécessaire)
Hotel La Clé des Champs : www.hotel-claix.fr

S 10/9 : Vizille -> Sarre (Aosta)
Chamrousse, Alpe d'Huez, Col de Sarenne, Lautaret, Galibier, Télégraphe, Iseran, Petit St Bernard
Camping : http://www.campingtouring.com/default.htm
Hotel Panoramique utilisé par le grand Stelvio 2 jours plus tôt (cf www.stelvio.be) : http://www.htlpanoramique.com/hotelf.asp

M 11/9 : Sarre -> Airolo
Grd St Bernard, Grimsel, Susten, Furka, Nufenen
! no Camping !
Hotel Alpina : avec le grand Stelvio (cf www.stelvio.be) : http://www.hotel-alpina.net/site/en/index.html

T 12/9 : Airolo -> Madulain (St-Moritz)
San Gottardo, OberalPass, Lucamagno, San Bernardino, Splugga
Camping : Tonneau ou Tentes : http://www.campingmadulain.ch/index.htm (réservation nécessaire pour tonneaux)
Hotel Soldanella : avec le grand Stelvio (cf www.stelvio.be) : http://www.hotel-soldanella.ch/en/index.html

W 13/9 : Madulain -> Solda
JulierPass, AlbulaPass, Bernina, Foscagno, Stelvio
! no Camping !
Hotel Eller : avec le grand Stelvio (cf www.stelvio.be) : http://www.hoteleller.com/index.asp?L=3

T 14/9 : Solda - > Sisikon > (près de) Altdorf
Stelvio, Umbrail, OfenPass, FluelaPass, Klausen
Camping : http://www.sisikon.ch/startseite_e.htm (website du village)
Hotel Tourist : www.hotel-tourist.ch (plus d'infos auprès d'Olivier)

F 15/9 : Sisikon -> Altnau (près de Konstanz)
Suisse orientale (huit petits cols)
Camping : http://www.ruderbaum.ch/default.htm#Franz (pas de réservation nécessaire)
Hotel Altnauerhof : www.altnauerhof.ch

S 16/9 : Journée de repos au bord du Lac de Constance (Bodensee)
(ou déjà retour Switzerland -> Belgium pour ceux qui sont pressés)
Hébergement idem F 15/9

S 17/9 : Altnau -> Belgium
+/- 600 km par voies rapides


Popol
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Bon bien, BOT Abbeville le Vendredi 09 Septembre 2011

Donc, pour moi , grand départ pour la montagne, le Samedi 10 Septembre et retour une semaine plus tard .

LDroute

Je suis partant, peu importe la date au mois de septembre, mais dès que l'on sait la date, je réserve la semaine

Je me réjouis déjà !!!!

Je propose de commencer la liste des motivés,

Complétez la en y ajoutant votre pseudo.

Popol
Marcus
LDrape