Un tout grand merci aux organisateurs...tout le monde très fair play, bonne ambiance...et jamais de "bouchonnage" en piste! Vidéo prise le lendemain avec le racb ...

http://www.youtube.com/watch?v=M1s_2EutshA
Vivement la prochaine...

Faut pas généraliser, il leur est arrivé aussi de regarder la piste.



Et ici, on peut même se demander si ils ne sont pas en train de se disputer, à voir la moue de Dominique...
Comme quoi, l'humeur peut vite changer dans une voiture de course.
Ceux qui ont déjà tenté le rallye d'orientation et de régularité sauront de qui je veux parler.

[URL=http://img297.imageshack.us/i/16img7052.jpg/]
[/URL]

Plutôt de moue, je parlerai de concentration. Avec El Professor à côté j'avais intérêt à m'appliquer! En tout cas, moi je ne me cache pas derrière une cagoule et/ou un casque intégral...

Pour revenir sur cette journée, je dois avouer que ce circuit a quelque chose! J'adore! Il est vraiment adapté à nos petites autos et son tracé très intéressant mérite qu'on y retourne plusieurs fois l'année prochaine. Au niveau des temps, avec ma modeste 120cv, j'ai terminé la session du matin à 1'18"18. Mais je n'étais pas à mon aise dans certaines sections. Grâce aux précieux conseils de l'ami Laurent (merci Lolo), j'ai pu corriger certaines trajectoires et gagner une seconde soit 1'17"08 en fin de journée. Mon prochain objectif sera de me stabiliser entre 1'17"00 1'17"50. Puis après on verra...

je pense que pour qui veut progresser sur circuit, il y a pour l instant une tres bonne dynamique.
Le format des sorties Belgians on track , (open pits, pas trop de monde en piste, grosse partie du plateau Lotus et quasi toutes inscrites sur ce forums) fait que l'atmosphere est tres relax et idéale quel que soit le niveau.
Le niveau en pilotage est assez élévé par rapport a beaucoup d autres track-days , et personne n est avare de conseils, que ce soit purement en pilotage, mais aussi au niveau technique.

C est vraiment des circonstances idéales pour progresser, c est en effet en se frottant a des plus rapides qui peuvent partager leurs trucs qu on finit par aller de plus en plus vite aussi.
Si on roule dans des organisations ou il y a soit que des poubelles qui se trainent soit des Radicals qui mettent 10 secondes a tous le monde, on a aucun repert et on ne progresse pas.

Je me rejouis d etre l année prochaine, et j espere que le BOT nous referra une série de dates a Mettet

En tant que spectateur et sac de sable j'ai pu apprécier la convivialité, le respect, l'humour et le professionnalisme de l'organisation.

En tant que débutant je crois qu'en 2011 j'irai placer discrètement mes 4 pneus sur la piste et essayer de trouver mes marques sans trop bouchonner les experts.

Vraiment très chouette organisation qu'est le BOT

Idem pour moi 2011. Début à Mettet... Bonne école pour apprendre les limites de la voitures qui serviront sur la route...

Une petite video du jour qui fera plaisir à certains

http://www.youtube.com/watch?v=iabCxKGnbJU

chouette petite video:)

Fred et son Evora clairement dans le coup toute la journée, même comparé aux bonnes S1 comme celle de Dimitri dans la vidéo.

Très sympa la vidéo, ça change des prises de vue inboard.

Même si j'ai été surpris par l'apparente aisance (le pilote confirmera) de l'Evora, sur la vidéo Dimi est 3 sec plus lent que ses tours normaux... peut-être oublié d'enlever le frein-à-main

a la grosse louche ca ferait donc +/- 5 sec plus lent, ce qui en pneus route avec une auto dont Mettet n est pas le terrain idéal et conduite par quelqu un qui vient aux track days dans une esprit plus "cool" au niveau chronos que la plupart d entre nous, ca reste plus que correcte