Photos de mon Exige reçue d'un des participants:

tu dois ^^etre à la limite niveau garde au sol, tu touches pas à l'intérieur ?

Ouep, ça touche un peu les phares dans les passages de roues... mais il semble que ce soit commun au exige sur piste même d'origine.
Ca reste un des point limitant important par rapport aux Exige Cup qui peuvent supprimer les phares et ainsi descendre à 100/110.

Fait toi plaisir, prends les ailes ti-racing à 5k€ pièce

J'y avais pensé, mais pour pas dénaturer, faudrait prendre la coque arrière large...+10k€

Néanmoins je serais curieux de voir les modifs sur une exige LCE type Rasses

Comparé à la mienne les différences sont la masse (910kg pilote inclus), l'arceau, la hauteur de caisse, les pneus et la boîte courte (mais plus pour longtemps ). Peut-être le volant-moteur allégé aussi... En suspension, je ne sais pas ce qui a la cote pour les exige de tête...

les trains roulant doivent etre modifiés je pense aussi

Pour rouler si bas, ce serait effectivement logique, mais je ne pense pas que le règlement les y autorisent...

Le respect du reglement en Lotus cup...un poëme
Une des raisons pour laquelle je ne donne personnellement aucun intérêt à ces courses