Salut Antoine et bienvenue à ta 111s

Beau récit et belle escapade en UK vivement 2012

Merci à tous!

@EliseVLL : Pas loin de Bruxelles, mais toujours en terre de Hainaut!

@pierre rombaldi : 2004 pour l'année! Oui, 881, mais je n'ai pas vérifier la réalité. Pour cela il faudra attendre le CT !


Je l'adore en bleu. C'est vraiment ce qu'il me fallait !

ils pèsent les voitures au CT ou ils reprennent les données constructeurs ?

Car je viens d'aller vérifier ma lolo pèserait 931 kilos si c'est le bon poids qui est indiqué sur le papier d'immatriculation

Ca me fait mal au Q... .

Si c'est le cas, je lui fait un régime durant l'hiver mais je ne sais pas ou gagner du poids

les 111s sont vers 850 kilos-870 kilos.
C est le "problème" de ce modèle, c est tres perceptible a la conduite par rapport a une S2 première génération par exemple.

Bienvenue, on espère voir la voiture bientôt!

Quel est le poids +/- des S2 première génération ?

Assez nettement sous 800, disons entre 760 et 780 selons options...
en fait elles sont a peine plus lourdes que les dernières S1 qui etaient vers 750.

Ah super ca ! Je savais pas que c'était aussi proche des S1.

Je suppose que je dois avoir une légère S2 puisque j'ai aucune option hormis le pack tourer.

Au test des amortisseurs, on pose les roues avant puis les roues arrière sur 2 plaques (?) qui les font vibrer pour le test proprement dit.
Dans la station de Wanze (et je suppose que c'est comme cela partout), l'écran sur lequel la courbe des résultats du test s'affiche, indique aussi le poids à chaque roue.
Il suffit de faire la somme des 4 chiffres et de retirer ton poids puisque tu es normalement dans la voiture à ce moment-là.
Cela te permet de calculer aussi la répartition de poids avant-arrière.
Si je me souviens bien, j'avais relevé 760 kg pour ma S1 (avec une certaine quantité d'essence dans le réservoir bien sûr !)

Ca fait quand même 90 kilo de différence. fuchti là je prends une claque (je n'ai pas de clim et co donc ca limite le poids). Heureusement qu'ils ont mis 158 ch sinon ...
Ou ont-ils mis les kilos en trop?
j'aimerais bien trouver des infos la dessus afin de lui faire faire un régime si c'est pas trop couteux évidement.



Je ferais attention en mars quand je repasse au contrôle technique. Merci pour l'info.

le VVC est deja assez nettement plus lourd qu un K standard, les S sont aussi les mieux insonorisees, ce qui peut faire plus que quelques kilos aussi. Après, comme toujours c est des petites choses qui accumulees font des kilos...