Y'a pas à dire, en blanc, ça a vraiment de la gueule!
Dommage que les blanches soit si maudites.




25.000€ avec un châssis touché quand même.
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... bNumber=2#


Au fait, toujours content de la GoPro?

C'est pas bien de rigoler... les deux "petits" acros n'était vraiment pas de ma faute et surtout faute à pas de chance.
La Gopro est sur un casque toute la semaine et fonctionne très bien. C'est juste que je n'ai toujours pas réussit à associer deux bouts de films.
Mais comme je n'ai pas le temps pour le moment.... plus tard.

Ça m'est arrivé aussi.... pas avec l'Elise, heureusement.
Des Elise SC y'en a déjà pas beaucoup... le taux de casse à l'air très haut sur les blanches.



Je vois que tu es de la partie pour les Vosges : prends ton PC portable avec, je me ferai un plaisir de t'expliquer 2/3 rudiments d'Adobe Première si tu veux.
J'y serais avec une GoPro 3 donc ça permettra de s'échanger les vidéos si toutefois tu prends ta gopro avec bien sûr!

Je pense que j'était déja inscrit pour les vosges avant le Ventoux.
Je prendrais le portable et la gopro bien entendu.
A+

Retour stressant sous la neige ce matin de chez LW ou Élise à subit une purge complète de tous ses fluides... Plus petit checkup de l'ABS qui me posait problème. À priori, roulement et capteur changés et donc problème résolu.
Pas trop réjouit de prendre la Lotus sur la neige mais le temps de rentrer, le plus gros avait fondu. C'est un bon test pour demain à l'EPMA.
La voilà fraîche et dispo pour cette été (quand il sera la)

J'ai un soucis depuis les Vosges que je n'arrive pas à solutionner.
Sans dire qu'on a fait chauffer les disques, lors du trip dans les Vosges, mon volant a commencer à vibrer lors de freinage un peu appuyé. Je n'ai aucune vibration lors de freinage légers.
J'ai donc changé mes plaquettes (il restait deux mm) et le problème persiste. Mes disques n'ont pas de fissures, pas de traces suspectes...à priori rien de visible.
Vers quelles pistes m'orienter si ce n'est le remplacement de mes disques.
Est-ce qu'un comparateur micrométrique serait un bonne chose pour voir s'ils sont voilés ? Qui en aurait un à me prêter ?

Christophe.

Moi

Il y a effectivement une possibilité que tes disques soient voilés

Débranche ton ABS .....
Ok je sors

Merci "moi", je viendrais donc te l'emprunter si je peux.
D'après mes recherches, lorsqu'un disque est voilé, la vibration dans le volant se fait sentir surtout dans les freinages légers. Hors chez moi, c'est plutôt dès que j'appuie plus fort.
S'il faut changer les disques, et bien je le ferais mais si c'est pas ça... ce serait trop con.


T'es toujours là ? ...

Petit test cet après-midi (vu le temps )
Avant levé et roue toujours montée, les plaquettes frotte légèrement en tournant à la main. Comme elles ont à peine 100 km, c'est peut être normal.
Sur le disque droit, on dirais que sur 1/4 du cercle, le frottement est plus fort mais c'est très léger. Sur le gauche, le frottement est régulier et léger également.
Pour la bonne compréhension, mes disques rouillent fort quand je ne roule pas. En sortie d'hiver, j'ai eu un épisode douloureux avec un freinage presque nul car étant rouillés, mes freins n'ont rien donné au premier freinage appuyé.
Après cela, les trois jours des Vosges on repoli l'ensemble.

Lors du changement de plaquettes, j'ai repercer les trous puisque c'est un disque ventilé. Ils ne sont pas fendus.

Si je les changent, lesquels prendre pour un usage presque entièrement routier actuellement ?