Bonjour à tous,

Ne roulant plus "au jour le jour" avec ma lolo, je me posais la question du passage en semi-slicks pour les quelques sorties circuits que je fais?

Apport en pilotage? Plaisir? Temps au tour sur Abbeville, Clastres, Mettet?

Ou est ce que à mon niveau plutôt basique de pilotage je dois me concentrer sur mes trajectoires plus que sur mes pneus?


Si intéressant, est ce que je peux garder mes Advan Néova AD07 à l'avant (encore 50 % bon) et ne changer que les arrières qui sont au témoin?

A+

non, un semi slick a très nettement plus de grip, ca donnerait un sous virage énorme'.

Si tu ne cherches pas le chrono, je pense que tu prendras plus de plaisir avec les néova que des semi-slick.
Tu gardes aussi un avantage en cas de mauvaises conditions (froid, pluie, ...) ou les semi-slick seront difficiles à faire monter en température.

Quoi qu'il en soit, ne pas mélanger les deux.

Je confirme! J'ai fait une journee LOT a Zolder ou il pleuvait legerement le matin et j'avais l'impression de tourner autour des Exige en semi-slicks. Sur le sec mes t1r m'ont toujours suffi a m'amuser.

La seule fois ou j'ai fait un mix entre les pneus standards et les semislick sur circuit( je n'avais malheureusement pas le choix) , la voiture était Inconduisible. Résultat : je me suis encastré dans le muret.

Je me posais les mêmes questions, comme dis au dessus les AD07 sont amplement suffisant pour faire ces armes sur circuit surtout sur les petites pistes sinueuses
Après 15/20 minutes et les pneus chauds, ils atteignent leur limite et le grip est moindre

Mais je m'éclate avec !!! Encore tester ce week end

Les 048, c'est le must ..... sur le sec

J'ai un jeu de 048?dans mon garage. 2 arrières neufs et 2avant le gréements usagés . Je ne m'en sers plus. Si quelqu'un veut

tu habites ou ?

Ca pourrait m'intéresser

Bon, bhen à priori tout est dit... On reste donc sur l'origine.

Merci