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et Davantage d'image

http://www.pistonheads.com/lotus/defaul ... ryId=22569

Et bien moi je suis ser déçu des ces lotus et en particulier de l élise..

Comme le dit popol c est qd même les acheteurs d élise et exige qui ont sauve lanmarque de la banqueroute et mnt on voit cmt on est traite...

C est que mon avis ms lotus est descendu très fort ds mon estime...

Hello à tous!
Je suis de retour du mondial et que dire ..... de très belle voiture mais le Top délire vient de chez Lotus , que du nouveau....
Une Evora qui n'attire pas un regard et que dire de l'Exige qui ressemble à un ancetre sur ce stand
Bref ,Lotus prend un virage à 180° rupture avec nos voitures , on se dirige vers de la Super Car que peu d'entre nous pourront se payer je pense et le probleme est qu'elles sont toutes magnifiques par contre les tarifs seront à mon avis très élevés!!V
C'est le stand qui attire le plus de monde de questions et d'interets , maintenant de mon coté j'ai des doutes sur l'avenir de ces modeles.....
Voyez vous sincerement 5 nouveaux modeles arrivés sur le marché dans quelques temps ?
L'avenir nous apprendra sans doute bcp de choses...

Heuuuuu... Non
beacoup de scenarios possible apres ce show case, mais tres peu probable que tout cette gamme soit produite.
Aussi, il y a des rumeurs derangeantes, comme le fait que le nouveau chef du design a tout fait avec une equipe...en italie, et que les ex designers lotus sont mis carrement au placard, rumeur aussi que ces autos n auraient meme jamais vu l usine d hetel, proto made in italy:((
rumeurs relayee par la BBC quand meme...

Vu sur pistohead :
Esprit > 2013
Elise >2015
Elan >2013
Elite > 2014
Eterne > 2015

Les prototypes ont été présentés. reste à savoir ce qui sera produit...et modifié.

Les grandes lignes sont là......Proton à la main.... ..et la crise financière n'est pas finie.....

A voir donc...nos modèles ont encore (un peu) la côte...

Les roadster n'ont plus la cote chez Lotus.

Dis monsieur Lotus, tu te serais pas trompé dans les noms de tes modèles, Elise et Elan = roaster, pour les coupés, il y a Exige et Europa.

Est que c'est possible que le production commencait déjà en Asie?

on parle plutot de l Italie.
ce qui est sure, c est que a Hethel, c est tout simplement pas possible. il y un espace de montage, et un autre petit espace a la section motorport ou ils montent les 2-11.
Mais il y a absolument pas les batiments pour construire 5 voitures differentes en nombre...c est une interogation en plus sur laquelle ils n ont donner aucun details...

cabrio ou pas...la "nouvelle" elise, n est evidemment pas une elise.
Comme Popol l a rappele, l elise c etait en plein dans la philosophie chapman, la nouvelle n y est plus du tout. Aussi reussie soit elle, elle ne devrait pas s appeler Elise, pareil pour L elan.

ca me fait penser a BMW avac la Mini, qui va meme rechercher les noms des vieilles series speciales Mini de chez Austin-Rover come "park lane",c est vraiment grotesque.
Le nom elise sera a Lotus ce qu est le nom Mini pour BMW, une usurpation du nom pour une auto qui n a plus rien avoir...

cecit dit...ca assure la cote de nos autos pour le futur, meme pour les premieres S2.
quand on voit qu on s effarait que les dernieres Exiges faisaient quasi tonne, ils semble qu elles resteront a jamais les dernieres Lotus sous la tonne, et les elise S1, les denieres Lotus de lere moderne a respecter l esprit des anciennes.
il y a une grosse cassure dans l histoire de la marque aui arrive maintenant, il y clairement un "avant" et un "apres...

Il faut qd meme pas exagere hein il n y a jms que 40 kg entre la S1 et la S2... c 'est pas une enclume non plus une S2