[quote="Popol
pour la plupart des constructeurs automobiles ...

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C'est un des problèmes, pas mal de gros constructeurs ne seraiant meme pas en position financière de se mettre sur les rangs meme si ils le voulaient.
Les quelques un encore en bonne santé n ont aucun interet pour Lotus.
C'est inquietant, parce-que rejoindre un grand groupe qui aurait la bonne vision pour Lotus serait certainement la meilleure solution.
Les chinois...probable, et pas hyper rassurant non plus.
Lopes Geeni, pas financièremet assez costaud, ce serait parti pour des financements de mois en mois, pas terrible non plus.
Fernandes, on n en parle plus, mais je serai pas complertement surpris qu'il sorte du chapeau a un mome,t ou ne l attends plus.
En attendant, ca doit etre un vrai foutoir au quotidien. La bande a Bahar, zimerman and co doivent de sentir un peu menacé

De toute façon, le moteur s etait une idée certe belle mais totallement irrealiste, donc zimmerman peut rentrer chez lui avec son V8 a moitiré fini, ca fera un gros salaire de moins. L espece de designer soit disant ex top ferrari mais dont le fait d arme le plus connu est la citroen pluriel, il pourrait rentrer aussi, les malaysiens vont meme l obliger a degager toutes ses maquettes en platre...ca encombre

Je sais pas ce que ca va devenir, mais c est clair que les deux dernières années resteront comme les plus surréalistes de l histoire de Lotus, 2 ans de buzz sur du vide complet.