Bonsoir à tous

Voilà après 10 000km avec ma lotus (111s de 2004 moteur rover donc) la courroie fait un "vilain" bruit (couinement désagréable et permanent) depuis 1 bonne semaine.

Pour info les courroies ont été changées 1 mois avant l'achat de la voiture (soit le 27 janvier 2011).
(lors de l'achat aucun bruit, après +- 3000km bruit quand le moteur était froid uniquement et depuis peu bruit permanent)

Après m'être renseigné, je pense devoir changer le tendeur de la courroie.

N'ayant que très peu de connaissance en mécanique mais étant passionné de la Lotus, j'aimerais faire ce changement moi même

Donc faut enlever la roue, le passage de roue mais après j'ai lu tout et rien.

je sais que c'est pas simple à cause de l'espace mais faut-il des outils bien spécifiques ou autres.

Merci pour toute info utiles

es-tu sure que réajuster la tension ne suffirait pas?

j'ai récupérer ma seconde voiture

donc je vais pouvoir aller regarder tout ça dès la semaine prochaine.

il me semble que ca vient de la courroie de l'alternateur plutôt que la courroie de distribution

Il me semble aussi bizarre que la courroie de distribution 'couine' (ça dépend aussi de ce que tu entends par 'couiner', c'est parfois difficile de décrire un bruit).
Normalement la courroie de distribution c'est du on/off: ou elle est bien tendue et pas de problème, ou elle ne l'est pas et saute une ou deux dents assez rapidement et là on ne parle pas de couinement...

La courroie d'alternateur par contre effectivement ça parait plus probable.

Voilà après investigation il s'agissait bien de la courroie de l'alternateur.

Une fois le tout démonter (roue et fond plat dans 1er temps), je me couche sous la voiture, la courroie était bien tendu.
Je prend une lumière et là

Pas normal la fissure.

Une fois démonter (et ce fut long car toute première fois pour moi) voilà le résultat. (fendu en 2 sur la moitié de la longueur). je comprends mieux le couinement désagréable permanent

Question: ou acheter une courroie d'alternateur autre que eliseshop et eliseparts en Belgique pour éviter les frais de ports trop important pour cette pièce.

Je passe demain dans un revendeur de ma région mais je préfère prendre de l'avance

Ben normalement chez n'importe quel spécialiste auto.
Tu demandes une courroie d'alternateur pour Elise/Rover25-45/MG ZR-ZT version 4cyl 160ch (et encore je crois que c'est exactement la même que sur un 120ch) et ils devraient avoir ça... Si il y a un doute le code moteur Rover est K16 VVC si je ne me trompe.

Téléphone peut être chez FVH. (056 44 39 91) Il doit avoir cela en stock.

Il est en congé cette semaine mais j'ai rendez-vous chez lui le 26 juillet pour changer mon pot. Si tu veux je peux la ramener.

Contacte moi par MP

c'est bien gentil à toi Stéphane

Mais j'ai été chez mon revendeur habituel (maison Furst pour ceux de ma région) et il en avait de stock

Prix de la courroie : 10 €

Prix de la réparation dans un garage : entre 150 et 200 €

Vive le Do It Your Self

Demain je remonte la courroie et je ferais un petit tuto pour les novices comme moi