Oui, ce n'est pas un liquide colmatant dans le radiateur comme dit plus haut, c'est juste une pâte spéciale SUR le bout de la durite. Mais ça va pas

Oui radiateur full alu. Je le change si je démonte le masque avant. J'ai pas vraiment les compétence pour démonter, remplacer et remonter le tout.

Pour la radiateur,
celui la :
http://www.elise-shop.com/aluminium-high-pressure-extra-capacity-radiator-all-models-p-345.html
ou celui la
http://www.elise-shop.com/aluminium-triple-pass-race-radiator-all-models-p-354077.html
Il y a ca aussi mais ça commence à monter en prix :
http://www.elise-shop.com/pro-alloy-full-aluminium-race-radiator-elise-exige-vx220-p-961.html

perso, j'ai juste pris le basic full alu sur elise-parts... comme dit precedemment, il n'y a pas particulierement besoin d'un a 3 couches (plus de refroidissement).

temporairement, essaie le truc des colliers colson: mets-en un autour du bitoniaux dans lequel la vis se met, puis un autour de la vis et de la durite (pour comprimer la vis). Perso, ca avait marche mais garde un oeil dessus!!

bonjour

Bonjour moi de mon coté c'est coté droit quand je roule à une certaine vitesse plus de 100km/h j'ai de petites gouttes sur le pare brise.
une idée y a des raccords la dessous?

Didier

oui, il y a un raccord de ce cote-la aussi mais je pencherais plutot pour une fuite du radiateur lui-meme, probablement les "poches" en plastique sur le cote...

J’ai eu exactement le même problème ce matin sur autoroute et puis à nouveau ce-soir.
Avez-vous un update sur la cause/solution ?

Il faudrait aller plus loin dans le diagnostic , mais ca ressemble malheureusement tres fort à une fuite du radiateur.