Ca me taquinne un peu !!

Pour Uniquement piste c'est mieux quoi ?

Elise Sc ou Exige S 220 ?

Si non il y a ça aussi !!

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?i ... bs=ListEne

Pascal

Pour moi, a moins comme greg d aimer particulierement la preparation et les upgrades, aucune des 2 n a le moindre interet pour faire du circuit.

l avantage poids d une S1 est difficilement compensable sur circuit, et si on veut des watts, entre preparer un K, un swap duratec , un swap Honda, il y a maintenant des tas de possibilités d avoir 200 chevaux facile dans une S1.
Et si on a ca...c est pas une exige s2 de 300 cv qui fait peur

on peut objectivement retourner le probleme dans tous les sens, couts, chronos...une S1 sera toujours une meilleure base pour faire une auto de circuit.

Moi ce qui me fait peur avec les S1 c'est l 'age (fiabilité )

Lhd pour une S1 ?

La fiabilité n'est plus à mettre en cause depuis le temps qu'elles roulent, tout dépendra de la manière dont tu la traites

Si tu l'entretiens comme il se doit et que tu la conduits correctement (temps de chauffe et de refroidissement), je vois pas où tu risques un problème.

En plus le prix des pièces est vachement moins chère que pour les toyota (je parle en connaissance de cause).

Mais bon, c'est à toi de faire ton choix

Pascal , toutes les elises a pilote moyen ou debutant se valent .. si on touche deja plus sur circuit , effectivement une auto qui fait 150cv et preparé chassis comme une S1 , vaudra largement une Elise SC.
Maintenant , une S1 est bcp plus fiable qu'on ne le croit ! et surtout bcp moins cher a entretenir qu'un moteur Toy !

L'exige sera plus simple à préparer que l'élise qui est limite sans echangeur

Et pour organiser certains déplacements ou récupérer des pièces sans contrainte de retour, une solution de location en aller simple peut être pratique

C'est quoi la différence entre une S1 111s et une S1 s160 ?

111S VVC 145cv, boite courte. Assez bien de couple.
S160... 150cv (de base), boite standard, rad d'huile... Pas beaucoup de couple, demande de rouler dans les tours.

très résumé.

De mon coté, j'ai une réelle préférence pour le S160 pour son caractère.

hors difference de technique et "en gros" si tu penses juste circuit, il y aura assez peu de differences de perf entre les 2 autos. Juste la S se conduira comme une elise normale, la S160 demande a etre plus brusquee, a peu pres un rapport en dessous de la S dans tous les virages pour rester dans la bonne plage d utilisation du moteur.

Comme Bu l a dit, Et pour comparer comme tu as eu une Exige S, les deux seront a peu pres au meme niveau de chronos que l exige S sans trop de problemes.