... chez Lotus Renault! (les seuls l'année prochaine... )

Perso mon pilote préféré du moment devant Button.
Je me demande ce que ça va donner.
Ou la voiture est correcte et ça peut faire des étincelles, ou elle n'est pas bonne et la motivation risque de lui manquer très rapidement.
Faudrait même pas s'étonner de ne pas le voir terminer son contrat de 2 ans...

Question à 100.000Eur: combien de temps avant l'Exige édition spéciale Raikkonen (qui devrait être noire mat, grise et rouge si on se fie aux couleurs du casque)???

J aime beaucoup raikonen aussi
De fait ils ont interet a faire une bonne auto, la derniere course la caterham a quand meme fini devant

Pour leur défense, Lotus Bahar ont cru devoir abandonner leur concept d'échappement en milieu de saison, avant de finalement pouvoir continuer avec mais en sachant qu'il serait banni l'année prochaine. Ca leur a couté beaucoup de temps de dévelopement, et fin de saison ils n'avaient rien à gagner à continuer à faire évoluer le bazar... Ils se sont donc très vite tournés vers 2012.
De leur côté, Lotus Fernandez ont continuer a pousser jusqu'au bout pour choper la 10ème place au championnat et les $$$ qui vont avec. Ca risque de se faire sentir en début de saison prochaine.

Parlant $, Lotus Renault me semble pour l instant avoir le financement le plus scabreux et ténebreux de tous les teams presents
Le Russe/lithuanien qui etait la avec Snoras et probablement Lada est quasi en prison(et accessoirement l etat Lithuanien a nationaliser sa banque Snoras "de force", le pauvre )
l avantage, c est qu il faudra surement plus se farcir Petrov, mais Lotus semblant quasi les seuls a effectivement amener de l argent, la note doit quand meme etre salée.
Ca me parait quand meme improbable que Proton puise faire des cheques a Lotus at vitam pour un team F1 alors que des boites comme Toyota ou BMW ont arretés les frais après quelques saisons.

Je crois que là tu poses la question essentielle...d'autant que Toyota et BMW avaient une vitrine de voiture de production à faire valoir alors que Lotus reste une marque pour initiés...avec un passé glorieux.

Avec Grosjean

Voilà une source de financement fiable pour le team!

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http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 7dhwTSRWWE


Et il est toujours aussi bon communicateur

Et D'Ambrosio 3ème pilote!!! Pas bon ça?

Oui et non, c'est pour lui un moyen de rester dans une bonne écurie et d'éviter les fonds de grilles ou les non qualifs /repêchages lors des GP. Il n'accumulera pas d'expérience en courses mais aura un bon volant si Grosjean ne fait pas de résulat.
Le principal est qu'il reste dans ce milieu très fermé de la F1.