
Re: Thoroughbred & Classiccars March 2010
sans etre taliban ou sans envire de lancer la gueguerre habitelle, il faut quand meme bien admettre que la classique, c est et ca restera la S1, pour beaucoup de raisons, une etant simplement le nombre inferieur produit.
Tout ce qui est de la generation S1 en serie encore plus limitee (exige, 340R, s160, s190...) c est des trucs dont la cote va monter monter monter dans les prochaines annees.
Les S2 ne beneficieront pas autant de ce phenomene, c est donc assez normal qu un journal "classique" n en parle pas.
je suis interesse par une copie, aucune chance de trohver clasix car ou je suis maintenant
