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Controle technique.
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 Inscrit le: Mer Jan 06, 2010 8:37 am Messages: 300 
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 CT belgeJe dois passer ma voiture au CT la semaine prochaine, voici les modifications effectuées sur mon exige, pensez-vous qu'il y en ait qui pourraient être recalées:
- boite à air cup - cata sport larini 200 cel - silencieux larini track 95db - rear panel eliminator - plaquette carbone lorraine - TOE link elise shop - disque avant performance elise shop - pneus avant R1R en 205 45 16 au lieu de 195 50 16 - le reste je n'en parle pas, c'est du cosmétique (écopes carbones et autres,...) donc pas de soucis Dernière question, faut-il préciser que l'auto est basse lors du rdv, histoire qu'on n'arrache pas tout en montant sur leurs supers ponts... D'avance merci pour vos réponses  _________________ Ex LOTUS Elise MKII - 2002 Ex LOTUS Exige S - 2008 Ex LOTUS Evora S Sport Racer - 2014 Ex LOTUS Elise MKI swap VHPD préparée trackdays - 1998 LOTUS 340r n°41 - 2000 LOTUS Exige CUP430 TYPE 25 N°25 |
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| Sam Jan 12, 2013 5:48 pm |
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 Inscrit le: Ven Oct 19, 2012 11:42 am Messages: 142
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Re: CT belge Bonjour Grégory,
Oui signale qu'il faut faire attention au plancher à ne pas le déchirer, fait une photocopies des points de soulèvement de la voiture et donne le au contrôleur. Si tu passes à Gosselies, il n'y a pas de problèmes. Bonne merde Donnes nous des nouvelles de ton passage au CT Daniel |
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| Sam Jan 12, 2013 5:54 pm |
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 Inscrit le: Ven Déc 25, 2009 3:21 pm Messages: 427
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Re: CT belge Ils vont probablement tiquer sur la dimension des pneus, le reste ne posera aucun souci puisqu'ils ne font aucun test db au CT, et le CO2 devrait être ok avec un cata 200cell.
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| Sam Jan 12, 2013 5:56 pm |
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 Inscrit le: Ven Déc 11, 2009 2:35 pm Messages: 1954 Localisation: Liège, Namur et Condroz.
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Re: CT belge Avec des écopes carbone, tu vas peut-être avoir une surtaxe tuning...
À grâce Hollogne, ils ne soulèvent pas la voiture, de toute façon, il n'y a rien à voir avec le fond plat. _________________ Christophe, Elise SC 2008 Aspen White, stage 3. Ex - Caterham Rover 1600K Supersport. Caterham R400 Orange Asteck, stripe bleue |
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| Sam Jan 12, 2013 6:10 pm |
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 Inscrit le: Mar Déc 29, 2009 3:10 pm Messages: 707 Localisation: région Hutoise
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Re: CT belge J'ai jamais payé 1 Euros de plus pour le carbone ,enfin j'ai que quelques pièces
_________________ Jean-francois Exige S2 titanium grey full carbone reverie |
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| Sam Jan 12, 2013 6:17 pm |
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Inscrit le: Mer Jan 06, 2010 8:37 am Messages: 300
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Re: CT belge Pour le toe link renforcé d'élise shop pas de soucis selon vous? Niveau rotule ou autre?
Merci _________________ Ex LOTUS Elise MKII - 2002 Ex LOTUS Exige S - 2008 Ex LOTUS Evora S Sport Racer - 2014 Ex LOTUS Elise MKI swap VHPD préparée trackdays - 1998 LOTUS 340r n°41 - 2000 LOTUS Exige CUP430 TYPE 25 N°25 |
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| Sam Jan 12, 2013 6:28 pm |
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Inscrit le: Mar Jan 04, 2011 9:39 pm Messages: 27
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Re: CT belge Je suis d'accord avec Elise VLL, avec le fond plat, y a rien à voir.
Pour ma part à Gosselies, je n'ai eu aucun problème au niveau échappement ( cata, silencieux, ... ) par contre je me suis fait avoir avec mes amortisseurs NSS. Ils n'aiment pas trop ce qui est réglable... |
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| Sam Jan 12, 2013 8:17 pm |
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 Inscrit le: Jeu Déc 17, 2009 5:26 pm Messages: 1437
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Re: CT belge Ils t'ont refuser au CT à cause des NSS ? pourtant ils sont discret en noir et bleu.
Qu'as-tu fais alors ? _________________ Une Lotus, Des Virages, Le Paradis |
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| Dim Jan 13, 2013 9:41 am |
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 Inscrit le: Dim Juil 18, 2010 7:16 am Messages: 261 Localisation: Liege Oupeye
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Re: CT belge De part mon expérience perso, tout est possible selon le contrôleur.... et selon son obstination ... à ne pas voir que la sécurité ...
je dois être un des seuls qui pour ne pas devoir remettre des durits de frein caoutchouc qui ne sont plus fournies par Lotus a du obtenir une autorisation individuelle de l'importateur pour que mon véhicule puisse être équipé de durits type aviation .... _________________ S2 K cobalt blue '02 |
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| Dim Jan 13, 2013 10:20 am |
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 Inscrit le: Lun Août 02, 2010 8:27 pm Messages: 1525 Localisation: Condroz
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Re: CT belge
Lotus ne fourni plus de durite d'origine caoutchouc depuis environ un an je pense. Le CT devrait avoir reçu une directive générale !!! _________________ Lotus Elise S1 Red Caterham Superlight R500 http://www.lesamisdelise.be/ |
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| Dim Jan 13, 2013 10:27 am |
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