C'est réglé.
FKM est mandataire Lotus pour la Belgique et son attestation pour les Nitron est valable.
J'ai une carte verte en bonne et due forme.

CT Gosselies

Voilà, passage aujourd'hui au CT, tout ce passe bien excepté les durites de frein.
Depuis fin 2011, il n'est plus possible d'avoir des durites caoutchouc d'origine chez Lotus, ils livrent uniquement les durites Avia blanche avec numéro d'article sur le tuyau.

Il n'exhiste pas "d'avis technique au CT" au jour d'aujourd'hui, s'il y en avait un, cela nous dispenserait d'une attestation pour celles-ci.

Donc, carte verte pour 3 mois, je dois juste me présenter avec une attestation Lotus pour être en ordre

Passage au ct hier et grosse galère : tout se passe à merveille jusqu’au passage sur le pont.Je fais remarquer au controleur qu’il y a des points pour lever la voiture et qu’il faut faire attention.
Et c’est parti…les disques de freins pas d’origine, rainurés… « ah, il vous faut une attestation de montage et un document CE du fournisseur »… « ca y’est, je vois une marque, c’est écrit made in UK » (sans commentaire)
Moi, crédule, je lui précise qu’il ne peut pas prouver que sur certain modèle d’Elise, serie K, il n’y a pas eu de disques rainurés. Un collègue arrive et ca discute ferme….mais sans preuve…pas de victime et pas de meurtre !!
Je quitte donc le pont et me rend sur le parking quand les GC (gentils contrôleurs) viennent me voir à nouveau (le contrôle est censé être terminé)… « Agrhhhh, le pot d’échappement …il est bien beau…c’est pas d’origine ça…moi : « ah bon ? oh mais je frotte beaucoup, j’aime le brillant » (bien sur, c’est un Larini que j’ai monté) ….Eux : « hmmm on voit pas la marque, il faudrait démonter le fond plat »…Moi : « heuuu, ben non pas question »…
Encore une fois, faute de preuve…mais gare à la prochaine fois. Bien sur, on ne « bricole pas » sur nos voitures mais je pense qu’il va falloir avoir pas mal de papiers justifiant la provenance de telle et telle pièce.

franchement quand je lis tout ça, si j'habitais encore en Belgique, je pense que je ferais le voyage en GB chaque année pour la faire passer ici!

T'es tombé sur deux cons....heureusement, la plupart ne vont pas te faire chier parcequ'ils roule en Logan ou consort...
Pour le prochain contrôle, change de crêmerie parcequ'ils vont t'attendre avec impatience.

Je pense qu'ils n'ont pas le droit de faire démonter quoi que ce soit sur ton auto pour vérifier, mais pas sûr

Ils doivent faire l'inspection avec la voiture tel quel, sauf pour une homologation. Ils avaient certainement envie de t'en faire voir, des jaloux, envieux

Je ne sais pas si tu as un autre CT près de chez toi, mais l'année prochaine change d'endroit

Ce serait gênant de faire une liste de C.T. avec et sans "jaloux"? Vous me faite déjà flipper rien que de penser que je dois passer en octobre!
Pour la vente la mienne était passée à Forest (1190) et apparemment pas de problèmes!!! Mais c'est le vendeur (Delbart de Wodecq) qui était passé bien sûr.

Il n'y a pas de règles anti-cons, ce serait trop facile.
Je pense qu'il est de toute façon plus simple de passer dans un centre qui connait les Lotus. Ca évite un peu les manoeuvres délicates et les excès de zèles.

+1
Passé à Mont-Saint-Guibert hier et aucun problème avec les contrôleurs. Ils voient fréquemment des lotus, changent la voiture de ligne pour le test des freins histoire de la mettre sur les rouleaux les plus au ras du sol pour pas déchirer les bavettes et ils ne cherchent pas à soulever la voiture par la partie démontable du fond plat. Bon, ils se sentent toujours obligés de mettre une peltée de gaz lorsqu'ils prennent le volant, histoire de bien entendre que l'échappement n'est pas d'origine mais jamais la moindre remarque. Moi, si ça les amuse et qu'ils me font pas chier, ça me va...