D'après le communiqué Lotus c'est beaucoup de bruits pour rien, ou un truc m'échappe?

Information démentie, apparemment il s'agirait d'une erreur de calendrier du tribunal anglais

Petit commentaire , avec Lotus-renault qui revient tres fort en F1 , cela démontre le potentiel de la branche Lotus-sport a faire de tres bon chassis et un engineering de tres haute facture !
Si un moteur renault marche si bien avec un chassis lotus , pourquoi ne pas combiner les deux dans des voitures de series , certes sportives, mais qui serait a coup sur abordable ?
Bon renault a prefere faire un partenariat avec catherham pour l'Alpine. Apres , il faut voir la valeur de Lotus aujourd'hui, mais avec tous ce qu'il se passe autour de lotus , la valeur de marché ne doit pas etre si haute que cela, des grands groupes industrielles (autos ou autres) pourraient se le permettre. Et en reinjectant un peu d'argent , faire valoir la techno et l'ingenieurie des ptits gars de notre marque preferee.
Apres, si ce n'est clairement pas leur stratégie , que le retour sur investissement ne serait pas suffisant, et que l'artisanat anglais ne les interesse pas plus que ca .... dommage.

Lotus ne met pas un centime dans la formule 1, les f1 n'ont de Lotus que la déco.

il ny a rien ni personne en commun entre le team F1 et Lotus car.
Lotus F1 c est ex Renault, bennetton, Toleman etc...donc une equipe qui fait des F1 et rien d autre depuis 20 ans et dont certains doivent a peine savoir ce qu est une Elise
Lotus cars ils n ont pas fait un chassis pure course depuis 20 ans...


A part des marques comme Ferrari ou Mclaren qui peuvent se permettre de vendre des autos tres chères, il n y a de toute façon absolument rien a prendre dans une F1 qui est +/- transposable dans une auto de route a 50.000 euros.

A part qu il y a 4 roues et un moteur, une F1 n'a vraiment rien avoir avec une voiture de route.

Bête question: est ce que Lotus cars reçoit quelques espèces sonnantes et trébuchantes pour prêter son nom à une écurie de F1?

C'est plutôt l'inverse, non ?

je penserais plutôt ni l'un ni l'autre. Puisque déjà a l'époque de Chapman la "branche F1" et la "branche automobiles" étaient deux sociétés bien distinctes.
Je pense pas que Lotus car aie encore quoi que se soit en commun avec la F1 même d'un point de vue juridique. Mais je peux me tromper.
Mais ça ne devrait pas les empêcher de profiter de l'image F1 et d'éventuellles retombées même si ils n'y sont pour rien

Fernandez a vendu Caterham F1