Slt à tous,

J'ai une S1 que je trouve plus confortable sans la capote qu'avec, à cause des bruits de vents..
Je voudrais savoir si il y a moins de bruits avec un hard top ?

Bonjour meteor
Sur la s3 , oui, je confirme, c'est plus " silencieux" ....moins bruyant on va dire. Je viens de remettre la capote et je sens nettement la différence

Pour une S1 j'imagine que ça doit ètre un peu la même chose..

Sur mon Exige S2, je trouve que à l'intérieur c'est plus bruyant avec l'hard top que avec la capote.
Decouverte c'est très différente, il y a le bruit du vent mais moins de résonance du moteur, difficile à comparer.

Une S1 est pour moi nettement plus bruyante avec le hard top. le chassis n est pas du tout isolé comparer aux S2-S3 et c est surtout les bruits de chassis qui resonnent tres fort avec le hard top.
pour l anecdote, il y a un gars qui est venu essayer la V6 la semaine passée, et il me la ramener après 10 minutes me disant que c etait pas pour lui, que ca faisait tellement de bruit d airs qu il avait l impression de rouler abec une decapotable

Que dire depuis novembre je n'ai évidement pas encore roulé sans capote, ma seule comparaison c'est avec ma TR3, là rouler avec la capote c'est infernal, le bruit du moteur et les courants d'air a l'intérieur horrible. Dès que l'on roule décapoté cela va nettement mieux mais je ne serais pas dire si ce n'est pas le bruit de la route qui couvre le bruit du moteur!!!

Il n'a rien compris à la philosophie Lotus C'est sur, il va aller chez Porsche

Pour moi le hardtop est la solution la plus bruyante, une impression de caisse de résonance, plus les bruyant de "grincement-crissement" quand le tout travaille.

Le hardtop est aussi paradoxalement moins étanche a la pluie que la capote, mais c'est "juste" une question de réglage des fenetres.

Bon ben voila comment faire des économies, je me passerais de hard-top

resté humble c'est beau non ?