Aujourd'hui, j'ai enfin pris le temps de démonter mon alternateur pour lui changer la poulie par une plus grosse (afin de réduire la vitesse de rotation).
Une fois en main, je me rend compte qu'une des cosses ne tient plus très bien. Du coup, je le démonte et là, je constate qu'il fonctionnait encore par habitude

Je dois donc le remplacer, mais quel modèle choisir? Eliseparts ou Elise-Shop proposent tout 2 plusieurs modèles. Mais les retours sur les forums divergent...

nous on mets les Bosch de chez eliseparts, d après le texte sur le site eliseshop eux ne savent plus en avoir, eliseparts oui.

lorsque j'ai du change le mien

j'avais acheté un bosch sur Oscaro en échange standard. j'avais pas trouvé moins chère.

Et j'ai mis également une poulie majorée faite en alu par L&L performance. Presque 2 ans et 30 000 km que je les ai installés rien à dire

Juste que c'est tout juste pour mettre la courroie vu que la poulie est plus grosse

Est-ce que la poulie du Bosch est la même que sur le Magnetti d'origine? Ca me permettrait d'utiliser la poulie majorée que j'ai achetée.

Que pensé de leurs modèles "Race Lightweight"?

@dmax: LW en a en stock des Bosch?

j'ai gardé l'ancienne poulie du bosh.

quelle mesure as tu besoin ?

@Pierre: merci, pour la proposition, mais j'ai trouvé la réponse sur le topic poulie majorée G111... elles sont différentes.

J'ai également eut une réponse de ES... il déconseil le Race Lightweight 65A sur une voiture de route... d'après lui, il serait trop limite si utilisation des phares & co. Il serait réservé aux Race (sprint) cars. De plus il y a des motifs au niveau connectiques.

J'attend encore une réponse de EP, mais je pense me diriger vers la solution simple du Bosch

J'ai finalement monté un Bosch (ceux des S2).
C'est plug'n play, mais la connection pour l'excitation du démarreur n'est plus au même endroit. Si on a monté des protections thermiques ou si on a un collecteur spécifique, il faut faire attention que le connecteur ne vienne pas en contact avec ceux-ci.
Dans mon cas, j'ai dû retirer la protection autour de l'alternateur que je m'étais fabriquée.