c'est pas toujours le prix qui dicte la qualité, mais faut quand même se méfier des bon marchés, j'ai un bon marché qui me sert juste à gonfler, il indique systematiquement 0.5 bar en plus de la réalité. Je contrôle la pression avec un digital qui lui est correct.

Je dis pas que c'est le meilleur (je les ai pas tous comparé), mais c'est ce que j'ai eut de mieux entre les main.
Mais il y en a certainement des moins chers qui font le job... mais comme dit lycoming, se méfier du trop bon marché

Valisette de coffre en promo chez Auto 5 avec Velcro pour 5 euros.....

je reviens vers vous pour régler mes NSS

Auto : s2 111s, ad07, hauteur 125/130

J'ai essayé quelques réglages mais rien à faire, l'avant glisse. Auto trop sou-vireuse.

En très fort attaque en petite courbe, l'avant décroche
En fort attaque sur longue courbe, pas de soucis particulier

Avant avec mes Bilstein d'origine je n'avais pas se soucis.

J'ai essayé différent réglage (les chiffres sont avant/arrières en partant du plus dur) : 22/20, 18/18, 18/16, 14/10

Mais rien à faire, l'avant glisse et c'est énervant d'avoir une voiture sous vireuse en ayant une propulsion surtout que je n'avais pas se problème avec les Bilstein. donc ça ne viendrais pas de ma conduite.

Quelqu'un à un conseil ???

Merci

Bonjour à tous

Tantôt en voulant faire la vidange de ma Lotus j'ai trouvé cette pièce coincé sur le filtre à huile

D'ou vient-elle ?

Merci

peut être de là? qui est le tendeur de l'alternateur.

oui c'est bien de là qu'elle vient

Merci

PS: quel est le couple de serrage à respecter pour cette vis ?

Bonjour à tous

Je viens vers vous car je rencontre un problème électrique que je n'arrive pas à résoudre.

Sur une élise 111s s2 de 2004

Mon problème est que le bouton qui permet d'allumer les veilleuses, le stack (rouler de nuit devient chiant)ainsi que les feux arrières ne fonctionne plus. Pendant plusieurs jours il y avait un faux contact je pense car il s'allumait en alternance puis plus rien du tout.

J'ai alterner le bouton des veilleuses avec celui des feux de croisement et cela fonctionne donc le problème ne vient pas du bouton.
J'ai inverser le faisceaux des feux arrières Et il fonctionne.

Donc le problème vient d'où ?

Y a-t-il un fusible spécialement pour ce câble ?