Gris anthracite en plus
Ouuuuuufffffff!

J'aurais jamais les sous, mais le roadster serait clairement l'auto que j'acheterai maintenant si j'avais les moyens.
Le coté un peu "tuné" du coupé m'a toujours un peu dérangé au niveau look, mais sans les artifices je trouve le roadster superbe.

C'est aussi mon avis, le roadster est beaucoup plus "classe".

Oui mais pour moi Exige et aileron sont indissociables.

Dès le moment ou ils enlèvent le toit et l'aileron, même si elle s'appelle encore Exige, c'est plutôt la remplaçante de l'Elise.
Cela permet de ne sortir qu'un modèle.

c est un peu simpliste:)
pour rappel...

Elise S1...Lotus sort une Exige directement dérivée de la pure pistarde elise motorpsort. Par rapport a une Elise S1, l exige n a ni le meme moteur, ni les memes roues, les memes masque avants, arrières ni les memes voies, bref une auto tres differente.
Elise S2 toy, Lotus sort une Exige S2 aui est quoi, en gros rien. Une elise avec un aileron, et...c est tout. (amis des exiges S2 bonsoir )

La avec la V6 a nouveau on a droit a des rouees differentes, des suspensions differentes, voies, moteur, masque avant/arr different...donc une vrai auto differente par rapport a l elise. Pour moi qu elle ait un aieron ou pas est purement anedoctique, la "moins" exige dans la lignée, c est bien pour moi la S2 qui etait trop proche de l elise que pour meriter le nom exige.

RABAT JOIE

Moi dont le rêve est un jour d'avoir une Exige S2 192 cv

Te formalise pas. Y'a pas si longtemps, il n'y avait que les S1... maintenant les V6 ont une place dans sa vie.
Bientôt ce sera Volvo aussi

Oui c'est très commercial quand même

parler de différence entre l'elise et l'exige s1, hors moteur comme sur la s2 et jantes (donc la voie puisque ce sont elles qui la change)