Mon premier post 'technique'!
Au dernier entretien de la 111s, j'ai fait remplacer l'échappement et les amortisseurs. Mes Bilsteins ont été remplaces par un set de Gaz Gold Pros que j'avais en stock (recus montes sur la s1 de madame). Le comportement est super, meme si c'est parfois un peu dur de trouver les bon réglages pour les routes de par-ici (Lincolnshire) mais ce qui me tracasse c'est un fort claquement qui survient a chaque fois que les roues arrieres 'tombent' (trou dans la route, sommet d'un dos d'ane, etc)
J'ai d'abord pense a des ressorts trop courts mais en soulevant l'auto et en laissant la route 'pendre', ca n'a pas l'air d'etre le cas.
Par contre il me semble que mes toelinks sont tres pres du diffuseur.
Des idees?

Ce qui est possible c'est que les rotules des toe-links ont un peu de jeu et lorsque tu tournes, tu entends un claquement. C'est évidemment possible d'avoir ce même claquement avec les dos d'ânes.

Cela arrive quand il y a un peu de jeu dans les rotules, ce n'est pas facile à voir!

Pour moi le plus facile pour le voir, c'est de démonter le fond plat, tu laisses l'auto sur ses roues, tu fais aller la roue arrière de gauche à droite et tu devrais voir s'il y a du jeu dans une rotule ou les 2.

Il faut être très prudent avec ce type de problème car quand ça casse, ça ne pardonne pas.

Merci, a essayer, en effet.
Ceci dit, j'ai eu le clac-clac des toelinks quand j'ai acheté l'auto (il y a quasi 10 ans... ), Lecler m'avait fait changer les amortos... l'auto faisait le même bruit en revenant du garage... pas heureux
J'avais fait changer les teolinks par des renforces chez Verhiest et le bruit avait disparu. C'était le coup classique du toelink trop pres de l'échappement. Mais je suis certain que c'est autre chose cette fois-ci.
Y a-t' i un risque a rouler sans le diffuseur? Je pourrais toujours voir si c'est de la que vient le bruit, non?

Non aucun risque.

Merci, j'essaye ca demain

Bon, sans le diffuseur... même combat. Je me demande si je n'arrive pas a la butée lors de plus grosses compressions. Plus le temps de m'en occuper cette semaine mais je suppose qu'en augmentant la garde au sol, je vais compresser le ressort et améliorer la situation. Si ca continue a 'clonquer', c'est qu'il y a quelque chose aux amortos...
Merci pour votre aide, on va y arriver!
dans le pire des cas, si je dois les changer, ca n'est pas trop difficile a faire, non?

Quelqu'un a un retour sur ceci?
http://www.eliseparts.com/products/show/73/454/s1-s2-bilstein-upgrade/
Si je change mes GGP, je pense revenir sur les Bilstein que j'avais, plus confortable et surtout avec les routes 'gondolees' qu'on a ici...
Autre endroit pour obtenir un set a moindre prix?
Est-il possible de les faire reconditionner? (je les ai toujours)

twotone111s,

J'ai roulé environ 1 an 1/2 avec des GGP, ce sont de bon amortisseur mais très sec, de par ce fait, si tu as un léger jeu quelque pars (je rejoins Marcus), tu l'entends directement et ça "clac" sec. Je pense que c'est la caractéristique des GGP, j'ai toujours eu cela avec, ils sont très dur!

Moi, je ne m'inquiéterai pas trop (et pas de commentaire là dessus SVP . Je sais que je ne m'inquiète pas beaucoup )

les ggp sont très bien en effet mais le 'clang' que j'ai a chaque fois qu'une roue arrière passe dans un trou ou bien que l'arrière se déleste au passage d'un dos d'âne ou d'une bosse me fait peur. J'ai toujours l'impression que quelque chose va casser! Le reste du temps, pas de bruit.
J'ai repéré un spécialiste que je ne connaissais pas, pas trop loin, je vais aller faire checker l'auto là-bas...
http://www.kelsport.net/

Bon, en fin de compte je me suis décidé et j'ai commandé deux Bilstein arrière chez Elisepart la semaine passée et j'ai remplacé le set aujourd'hui. Je ne suis pas mécano mais ce n'était franchement pas difficile. Un petit tour pour tester le tout et... quel bonheur!!! J'ai retrouvé l'auto comme je l'aime
je ne sais pas ce qui faisait ce bruit avec les Gaz Gold Pro mais il a disparu complétement avec les Bilstein.
Une différence que j'ai notée, c'est que les roues arrière descendaient moins avec les Gaz (moins de drop). Peut-être faut-il d'autres attaches/adaptateurs/réglages spécifiques.
Je vais les liquider pour pas cher, peut-être quelqu'un voudra-t-il les faire vérifier/refaire? De toutes façons c'était trop dur pour mon mode 'balade'