Voila mon Élise est passée ce matin sans problème au contrôle technique à Mont-St-Guibert. Sauf qu'ils tripotent pour des bêtises et que l'ouvrier voulait me faire ouvrir le capot avant!
Merci à LW pour le travail d'hier pour régler mes phares, j'en connais un qui va voir arriver les S2 importée d’Angleterre avec appréhension!
Et merci aussi pour le boulot effectué avant les vacances qui nous ont permis notre virée à Morges sans problèmes.

Elise de legende à l'atelier pour l'instant:)

Les fans d'elise connaissent forcément cette auto;)

peux tu en dire davantage ?

Connue pourquoi? palmarès? proprio??

c'est pas le vert habituel ou c'est juste la photo?

à la couleur et la plaque, celle de jpj

effectivement, elle à vu du pays cette auto ; content de la voir sur ses roues après plusieurs années d'immobilisation .... elle a parcourue l'Europe en long, en large et en travers, à courue plusieurs années; c'est une early MMC avec des masques av/ar en carbone et elle vient juste d'être équipée d'un VHPD monopap, bref c'est une Elise qui a écrit sa propre histoire .. qui a dit que c'était fragile une Lotus ?

http://www.boostage.fr/Elise/

En effet, son site était une bible en français pour la S1.
Beaucoup d'astuces pour améliorer la belle.
Utilisation par tous les temps et du plaisir sur la piste.
Une référence en France.

.... Et pour la S2 également. Il fait des comparaisons vraiment intéressantes.
C'est le seul qui part aux sports d'hiver avec des chaines à l'arrière des crampons à l'avant et des skis sur un support qu'il a fait lui même.


A l'atelier ?

Comme Birdy l'a dit, l'auto n avait pas roulé depuis 5 ans.
Il fallait donc etre assez couillu de se lancer avec de Montpellier pour venir faire...un track day a Spa:)
L'auto a fait le trajet sans souci, elle n'a par contre pas voulu faire plus de 3 tours a Spa,le moteur a coupé dans le 3eme tour et ne voulait pas redémarré.

Panne etrange puisque il s est averé que c'etait le boitier Emerald qui s etait soudainement déréglé et s etait installé tout seul un mapping complement fantaisiste avec lequel le moteur n'aurait jamais pu démarré.

Il est maintenant reparti:)

Et oui, je confirme que le boitier Emerald est parfois une boite à surprise.
J'ai déjà fais la désagréable constatation.