Une nouvelle venue dans la gamme Caterham, je trouve ca intéressant pour du neuf et de l'homologué EU

http://uk.caterhamcars.com/news/telegram-caterham-hq-–-seven-160-and-165-officially-go-sale

Si le prix est vraiment de +/- 20.000€ c'est pas mal pour un plaisir pure.

Les 80 ch peuvent paraitre peu mais ca doit se modifier facilement et avec seulement 490kg à déplacer, ca devrait être pas mal

c est sympa, meme si une configuration "realiste" est tres nettement au dessus de 20.000 euros.
A choisir, au meme prix en occase on a une cat nettement plus interessante au niveau technique.
Tous les essais presses sont sortis aujourd'hui.

Probablement mais j'ai discuté avec Laurent vendredi et apparemment acheter une Cat d'occasion et la mettre à jour peut couter cher sans parler du temps à consacrer pour l'homologuer.

Posséder une Caterham ça doit tout de même être sympa dans une collection !

Qu'est ce que t'entends par configuration "réaliste"?
Il lui manque quoi techniquement? un peu de puissance? autobloquant? suspensions? ... ?

Le prix des Caterham est le même sur le continent qu'en UK non?
Si elle est à 14.995£ chez les Britons, elle sera bien à <20.000€ en Europe...

Pas si longtemps en arrière j'avais reçu une feuille de chez gpsracing (le seul qui importe les Cat' ?),
les prix des voitures et options étaient en € tenant compte d'une conversion normale, il fallait juste faire la conversion et ajouter 900€ de transport.

14.995£, cest les prix du kit reçu dans des caisses
montée c est déja 17995.
a ce prix la ele n est pas peinte (+1500)
elle n' a meme pas les portes (dispo avec un kit "weather") (+1250)
Elle n a pas le chauffage (+300)


donc au final, en europe on sera plus proche de 30.000 que de 20.0000 euros.
le rapport prix perf ne me parait pas super par rapport a beaucoup d autres alternatives, y compris dans la gamme caterham.

Ah oui, effectivement, à 18.000£ la version assemblée mais sans peinture et sans portes, ça fait un peut cher.

sérieusement, le chauffage, les portes, le pare-brise, ça sert a rien

en plus ça oblige a remonter un moteur d'essuie-glace qui est une vraie enclume

ben c est pour ça que cette auto pour moi pue un peu l attrape nigauds.
le temps de 6,5 seconde au 0 a 100 est donné pour la version de base, rajoutes les options et les kilos qui vont avec, et elle sera bonne pour faire la course avec les dacia...et encore.

donc soit on voit la 7 comme une auto pour promener bobonne, la il faut les options, et vu la puissance ca devient des perfs plutot faiblardes.
Soit on voit la 7 comme une auto de track day ou on peut faire sans les options confort , la on va pas partir de ce moteur la.

dmax, tout en douceur.

Allez, par curiosité, j'ai demandé les prix pour la Belgique :

24.193,95€ Prix de base

De Série :
660cc Suzuki Turbocharged Engine
5 speed gearbox
S3 chassis
Live axle chassis
14" Alloy wheels
Avon ZT5
Wind Deflector
Aluminium "Aero" filler cap
Cloth adjustable seats
Heater
Inertia reel lap + diagonal seat belts

Options :
302,50€ Half Hood
96,80€ Hood Bag
211,75€ Tonneau Cover
423,50€ Black Pack 1
556,60€ Spare wheel + carrier
1.694,00€ Weather Kit & windscreen
145,20€ Carpeted Interior
502,15€ Lowered floors 3
72,60€ Push Button Start
617,10€ Leather adjustable seats
139,15€ 12v Power Socket

Couleurs :
0,00€ Couleur de base Noir/Rouge/Vert/Jaune
1.452,00€ Couleur non métal Ballistic orange
1.452,00€ Couleur non métal Gravity Black
1.452,00€ Couleur non métal Heritage Blue
1.452,00€ Couleur non métal Firecracker Yellow
1.452,00€ Couleur non métal Vintage Green
2.081,20€ Couleur spéciale Viper Blue
2.081,20€ Couleur spéciale Moss Green
2.081,20€ Couleur spéciale Platinum Silver
x.xxx,xx€ Couleur sur mesure
344,85€ Painted bonnet stripe + noseband (specify colour)
133,10€ Painted noseband (specify colour)
84,70€ Painted "7" Grill 4

Divers:
1.149,50€ Transport UK > Belgique.