Diffuseur un peu gros, sinon je la trouve belle, plutot pour la piste
l esthetique evidement, de toute facon comme elle va pas sur la route...
Sinon, c est presque le prix d un exige v6, laquelle est plus efficace?

c est pas le prix d une exige cup R qui coute quasi le double

La V6 est forcemment plus vite, rien de comparable, en tous cas sur les circuits empruntés en Lotus cup.

65.000 € pour la piste exclusivement.
Pas de possibilité de se faire plaisir au quotidien sur la route.
Véhicule très typé mais je pense aussi très limité pour une certaine clientèle.

c'est clairement une auto pensée pour la Lotus cup. Lotus n'a pas d autres objectifs de vente pour cette auto que cette activité la. Elles sont montées chez Motorsport qui ont de toute façon une capacité de montage tres limitée en nombre.

"un peu trop tuning" faut pas exagérer non plus

le tuning c'est plutôt http://fc05.deviantart.net/fs70/i/2010/321/5/3/lotus_elise_tuning_by_psykomysik-d331wy8.jpg

je t avoue que j'aime bien ce type de portière , car mon garage est etroit, et quand la moto dort a coté je dois faire gaffe de pas rayer la porte ou la moto

J'ai le même problème que toi, mais de là à monter des portes papillons ....

il te reste plus qu'a acheter une lambo

sans oublier qu il faut parfois se garer, et que mademoiselle elise aime bien les grosse place de parking, surtout qd le hard top est mis..
car il faut sortir parfois de l'auto...
note que j'en monterais bien une a gauche seulement, ma femme étant toute compacte, elle n a jamais ce problème...


pour la lambo, je ne crois pas que ça rentrerait dans le garage et puis ça jase déjà assez ds le voisinage avec la ptite lolo...alors avec une grosse lambo...

Xavier tu sais déjà ce que j en pense