Vous avez une idée des temps réalisé lors de cette sortie ?

J'ai l'impression que ma grosse Elise S3 n'arrive pas à descendre en dessous de 3:30 alors que j'ai l'impression d'avoir suivit pas mal d'exige dans les virages.

La voiture est-elle trop peu puissante ou je dois vraiment m'améliorer ?

Attention avec ce cric: vérifiez bien les vis du cylindre qui sert de roulette à l'avant. J'ai eu une très sale blague qui aurait pu encore plus mal se terminer.

A titre de comparaison, j'ai fait 3:16 et mon fils 3:12 avec une S3 CR. C'est vrai qu'elle n'est pas puissante, mais dans les virages, la puissance ne sert à rien, voilà pourquoi tu suivais les exiges dans les courbes.

Maintenant, peu importe la comparaison, il y aura toujours des pilotes plus lents et d'autres plus rapides que toi. L'important est de prendre un maximum de plaisir et de progresser, non ?

3'12 avec une CR d origine ca commence a etre pas mal du tout puisque le circuit froid etait relativement lent.

Il a fait ça quand son père avait le dos tourné, mais Harry Lap Timer a vendu la mêche

Mercier Xavier, je lui dirai, il sera content.

On trouvait que le moteur "poussait" un peu plus grâce au froid, mais bon c'est peut-être une impression...

3.06 xhavier et les quantums sont super. 9 clics cest parfait

C'est bon à savoir que ce temps est réalisable
Bon après j'ai pas de mouchard comme Harry j'ai fait une estimation à la vidéo

Puis j'avais un poids mort dans la voiture et une clim qui prend de la place (non non je ne cherche pas d'excuse )

Vivement la prochaine sortie car comme tu le dis, on s'est tous bien marré et on a pas eu d'accident.

(en parlant d'accident, quelqu'un a des nouvelles de David qui était au Lotus Summer End) ?

Je pense que 3'12 avec une CR d'origine et avec la piste humide et grasse qu'on a eu, c'est tout bon comme temps.

Greg et moi même, tournions 5 secondes moins vite que d'habitude.

Donc ton fils peut aller chercher les +/- 3'07"