Ou le symbole ultime de le dégénérescence totale de l automobile actuelle...

peux tu développer ton point de vue ?

et nous donner ta voiture du salon ?

Quelle question...la MP4 12C bien sûr !

Pour moi c'est la V12 Vantage S exactement dans la même configuration que celle du salon

Caterham avec des bouts de tubes qui ont 50 ans fabrique toujours une des autos les plus rapides, parce-ce il n y a rien d autres que des tubes et un moteur et que ça fait donc juste 500 kilos.
Lotus a fait une Elise S1, qui n avait aussi rien de plus que le minimum nécessaire pour avancer, et on sait qu a puissance égale, une S1 est toujours plus rapide que toute ce que lotus a fait depuis, parce-que elles sont plus légères.

A côté de ça, la plupart des constructeurs ont compliqué et alourdi les autos, avec comme conséquence le besoin d une débauche de puissance pour les faire avancer.
la GTR est la meilleure représentante de cette aberrante évolution, bardée de d électronique pour lui faire (très bien apparemment ) tenir la route, au prix d une poid ridiculement élevé et donc d une puissance nécessaire absolument grotesque pour la redre performante.
Même pour rien je ne voudrais la GTR du salon, mais je rêverais de demain a 18h d aller la Detruire a coup de masse, impression que j'aurais de faire une bonne action en éliminant au moins un spécimen d une espèce qui ne devrait pas pouvoir vivre sur nos route.

Pour mon auto du salon, sans problème, j en prendrais deux, une land Rover Defender série LXV comme celle qu il y avait sur le stand pour avoir le toute derniere génération d une auto mythique qui disparaît, et évidemment une McLaren MP4 de loin la GT la plus aboutie.

Pour le light je suis entièrement d'accord avec toi c'est pour ça que je suis chez Lotus (bon ok en s2)

A coté de ça maclaren a aussi compliqué, alourdi et donner une débauche de puissance grotesque pour la faire avancer
Elle a quand même 625 ch. Donc se moquer d'une GTR pour sa puissance
Bon ok elle est anglaise .....

La GTR est quand même incroyable car à puissance quasi égale, 600ch elle a une accélération de malade, bien au dessus de voiture plus puissante et malgré un poid bien élevé
Donc pour moi, elle est réussi car ils ont réussis quelque chose. Être plus rapide malgré un poid + élevé et une puissance moindre.
Faut le faire, et peu y arrive
Donc pour moi cette GTR est aboutie

La puissance n est pas un problème quand c est un but en soit, et une GT par définition ça a des chevaux.
Mais dans la cas d une grosse auto comme la GTR ce n est pas un but, mais une nécessité , tout comme les tonnes d électroniques embarquées.
Une auto aboutie...qui sait pas faire 3 tours d affilées à Spa sans bouillir les freins, et qui fait un train de pneu par demi journée de track day....on a pas la même notion d auto aboutie

une nécessité pas de mon point de vue. Le but était d'en faire une des GT les plus forte en accélération et de faire un temps au Nurbenring, chose faite grâce à 600ch et de l’électronique. donc les 600ch ne sont absolument pas une nécessité pour contrer le poid. Sinon toute les GT ont des chevaux par nécessité.
Pourquoi ne pas faire une maclaren de 200 ch si la puissance n'est pas nécessaire



Pour ça, je ne peux rien dire car je n'ai pas de quoi comparer, pas d'info à se sujet

Donc bien possible que tu aies raison

juste pour info car les temps sont quand même important maintenant faut voir l'endurance

temps gtr nismo : 7'08
temps mp4 12c : 7'28

20 SECONDES .....

Sorry, mais voir nissan et Mclaren dans le même sujet...ça me fait juste marrer:)

20 secondes ... le ring est seul juge

Ou alors, ils n'avaient pas trouvé de pilote valable ce jour chez Mc Laren







Désolé Xavier, je n'ai pas pu m'empêcher de te taquiner