a ce niveau dans la tubulure je pense pas que ça ait un grand effet comparer a si c'était dans les tubulure coté culasse.

de toute facon c'est confirmé et mort, mon collecteur ne va pas, impossible de rentrer le 2en1 sur le 4/2 sans desserrer les vis coté culasse et une fois en place, a force tellement sur le carter que ca bouge le collecteur coté culasse ...

Je t'avoue que j'ai moins d'espace entre les 2 tubes et que j'en ai plus entre le carter et les tubes supérieurs.
Mais cela reste très près du carter

la en gros sans rajouter le 2en1 et les fixations il manque déja 4-5mm, alors en ajoutant le reste c'est 1cm minimum

reste a confirmer que c'est pas ta lotus qui a été montée "de travers". C'est du made in UK quand même

plus sérieusement, le "vendeur-faiseur", il en dit quoi a la vue des photos ?

Il m'a demandé des photos en plus de la sonde et visiblement il veut reprendre le matos, mais renvoyer un échappement complet de fr en uk, j'ose pas imaginer d'avance le prix ...

Je confirme que c'est beaucoup trop juste, envois lui les photos et attend de voir ce qu'il va te dire.

A mon avis il fait ça pour ne pas que l'on découpe dans le fond plat, pourtant, j'ai mis une cale en mousse de néoprène de 10 mm aux attaches (vis alen) du fond plat arrière + une découpe de celui-ci pour éviter tout bruit de vibrations.

Demande qu'il te rembourse les frais d'envoi!

Bonne m....

J'oubliais, il est impératif de protéger le soufflet de cardant!

L'inox rayonne beaucoup plus que l'acier, et si tes soufflet sont un peu sèchés, il risque vite de se trouer

Il faut protéger par une bande de la laine de verre, soit par une protection pare-chaleur.

Suite aux échanges de mails Jim a évidemment constaté les soucis et m'a envoyé à ces frais un nouveau collecteur (après l'avoir vérifié)

sur ce coup la il a été très pro et réactif, ca fait plaisir

un peu de plaisir dans ce monde de brutes

Ca me rassure, cela montre qu'il est commercial

Et pour la sonde?