Comparer les temps n'a pas beaucoup de sens comme les voitures sont toutes différentes. Par contre il serait intéressant de trouver un pilote pro qui viendrait faire 3-4 tours, en général il ne lui faut pas plus, pour réaliser un temps de référence avec chaque voiture. Ce serait une bonne indication sur le potentiel du véhicule à un moment donné.

Exacte

En même temps suffit de prendre Greg dans sa voiture et il te prouvera qu'en 2-3 tours il tourne 1 seconde plus vite sans forcer

c'est un peu le principe des temps du numero annuel du mag Evo ou il chronometre toutes les autos le meme jour.
c'est sure que c est toujours quelque chose d'un peu intriguant de connaitre le vrai chrono ultime "pro" faisable avec une auto donnée, puisque a quasi tous les niveau de courses, meme amateurs de tres bon niveaux, n'importe quel vrai pro qui debarque met toujoiurs une valise a tous le monde dès la premiere seance d'essai.

Le but est surtout d estimer le gain potentiel qu on peut obtenir en améliorant son Pilotage , ses réglages, sa monture ...
Il y a des voitures qui se ressemblent , d autre pas...
Je trouve sympa qd même de comparer, même a voiture inégale..

Pour ma Petite contribution...
Pour ma première fois sur mettet, avec une s2 1.8 136 ch full stock, 1m22.01 a deux dans la voiture

J ai hâte de recommencer, avec un peu plus d expérience et un meilleur châssis

Tu peux tourner plus vite en restant stock simplement en demandant des conseils à des personnes qui tournent plus vite que toi et surtout en pratiquant un max !

Bonjour à tous,
Il est vrai que la date retenue pour ce trackdays à Mettet...n'était pas la plus judicieuse... et donc, avec 24 voitures inscrites...nous avons tous roulé très "zen" et à volonté ! But atteint partiellement donc pour revTeam.
Par contre, nos dates aux Track-night de Spa ayant énormément de succès (déjà 20 inscrits pour fin mai !)...on va en rajouter 1 couche !
Nous ajoutons donc 2 dates en plus du 26/05:
le 13/06 et le 14/07 !
réservation et paiement anticipé obligatoire...du fait que à la dernière édition, avons dû refuser du monde (et les personnes n'étaient pas très contentes....)
Fred

Ça me rassure quand à mon chrono, en effet cela donne déjà une idée des possibilités en terme de niveau de conduite/pilotage de comparer des voitures +/- semblables.

Je pense que en full stock avec nos puissances et tout seul ds la voiture... Avec une sortie de tps en tps...
Yamoyen de tomber sous la minute 20... Sans que ce soit la course au chrono...

En allégeant le pilote ou la voiture y'a moyen de gagner un peu aussi!

As tu deja pesé ta CR? Ferait elle 852kg sans le plein?

Il y a moyen de tourner plus vite, suffit de pratiquer.

Demande conseils à ceux qui tournent plus vite et demande d etre passager afin d observer d autres trajectoires

c est evidemment a la louche, mais avec une auto full origine at 120-150cv, descendre sous 1'20 est un bon premier objectif.
toujours en origine on peut après viser vers 1'18 qui est tout a fait possible, mais qui est deja un temps pas forcemment accessible a tous au niveau pilotage.

Après, suspension, semi slick etc, ca fait normallement vers 2 secondes de gain a pilotage egale, donc un premier objectif doit etre sous 1'18 sachant que 1'15 ou en dessous est possible mais de nouveau pas forcemment a la portée de tous.